CONTRÔLE |
1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur du pied.
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3. |
Vérifiez que l'actionneur du pied fonctionne en position ouverte quand
on connecte 12 V à la borne 3 et à la borne de masse 4.
Vérifiez que l'actionneur du pied fonctionne en position de fermeture
lors de la connexion dans l'ordre inverse.
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4. |
Connectez le connecteur de l'actionneur du pied.
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5. |
Mettre le contact.
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6. |
Contrôlez la tension entre les bornes 6 et 5.
SPÉCIFICATION
Avec le désembuage auto activé
Avec le désembuage auto désactivé
Il y aura rétroaction de position courante de l′actionneur aux commandes.
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7. |
Si la tension mesurée n'est pas spécifiée, remplacez par un bon actionneur
du pied et contrôlez son bon fonctionnement.
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8. |
Si le problème est ainsi corrigé, remplacez l'actionneur du pied.
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REMPLACEMENT |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlever la boîte à gants.
(Voir le groupe BD - "Tableau de bord")
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3. |
Déposez l'ionisateur du groupe d'instruments.
(Voir le groupe HA - "Ionisateur du groupe d'instruments")
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4. |
Débranchez le connecteur (A) puis enlevez l'actionneur du pied (B) une
fois les vis de fixation desserrées.
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5. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Configuration de l'utilisateur (seulement pour le tableau de bord de Type B,
si équipé)
■ Type B
1. Arrêter le véhicule, mettre le commutateur d'allumage sur ON ou laisser le
moteur en marche.
2. Appuyer sur le bouton TRIP jusqu'à ce que la configuration de l'utilisateur
s'affiche.
3. Avec la configuration de l'utilisateur affichée, appuyer sur le bouton TRIP
pendant 2 ...
ESC hors circuit
ESC OFF
Pour désactiver la fonction de gestion du moteur de l'ESC, appuyez sur le
bouton ESC OFF pendant moins de trois secondes (le voyant ESC OFF s'allume).
Le contrôle du freinage continue de fonctionner.
Pour désactiver la fonction de gestion du moteur et la fonction du contrôl ...