| CONTRÔLE |
| 1. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacer le pressostat d′huile.
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| 2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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| 3. |
Si le circuit est coupé lorsque 49,0 kPa (0,5 kg/cm² ; 7,1 psi) sont
appliqués à travers le trou d'huile, cela implique que le contacteur
fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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ÉcartER D′HUILE: Procédures de réparationsComposants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Actionneur et interrupteur du hayon
2. Interrupteur de la portière arrière
3. Module de commande de la carrosserie
4. Interrupteur d’avertissement de clé
5. Interrupteur de la porte avant
6. Actionneur et ...
Dispositif antidémarrage
Votre véhicule est muni d'un antidémarrage électronique qui réduit le risque
d'une utilisation non autorisée du véhicule.
L'antidémarrage électronique se compose d'un petit transpondeur dans la clé de
contact et de dispositifs électroniques dans le véhicule.
Chaque fois que vous i ...