Kia Rio Revue Technique Automobile: Manocontacteur d'huile: Procédures de réparations

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système mécanique du moteur / Huile moteur / Manocontacteur d'huile: Procédures de réparations

CONTRÔLE

1.	Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre. S'il n'y a pas de continuité, remplacer le pressostat d′huile.

2.	Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer le pressostat.

3.	Si le circuit est coupé lorsque 49,0 kPa (0,5 kg/cm² ; 7,1 psi) sont appliqués à travers le trou d'huile, cela implique que le contacteur fonctionne correctement. Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme est cassé. Remplacez-le.

ÉcartER D′HUILE: Procédures de réparations

DÉPOSE 1. Enlevez les sous-couvercles (A). Couple de serrage : 6,9 ~ 10,8 Nm (0,7 ~ 1,1 kgf.m ; 5,1 ~ 8,0 lb-ft) ...

Système d′admission et d′échappement

...

Autres materiaux:

Système ISG (arrêt au ralenti)
Le véhicule pourrait être équipé du système ISG, qui réduit la consommation de carburant en arrêtant le moteur lorsque le véhicule s'immobilise. (Exemples : feu de circulation, panneau ARRÊT, ou embouteillage.) Le moteur démarre automatiquement lorsque les conditions de démarrage so ...

Pour augmenter la vitesse réglée
■ Type A ■ Type B Procédez de l'une de ces façons : Relevez le levier (1) (sur RES+) et tenez-le relevé. Le véhicule accélèrera. Le véhicule accélèrera. Relâchez le bouton lorsque la vitesse voulue est atteinte. Relevez le levier (1) (sur RES+) et relâchez-le immédiate ...