Kia Rio Revue Technique Automobile: Manocontacteur d'huile: Procédures de réparations

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CONTRÔLE

1.	Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre. S'il n'y a pas de continuité, remplacer le pressostat d′huile.

2.	Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer le pressostat.

3.	Si le circuit est coupé lorsque 49,0 kPa (0,5 kg/cm² ; 7,1 psi) sont appliqués à travers le trou d'huile, cela implique que le contacteur fonctionne correctement. Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme est cassé. Remplacez-le.

ÉcartER D′HUILE: Procédures de réparations

DÉPOSE 1. Enlevez les sous-couvercles (A). Couple de serrage : 6,9 ~ 10,8 Nm (0,7 ~ 1,1 kgf.m ; 5,1 ~ 8,0 lb-ft) ...

Système d′admission et d′échappement

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Autres materiaux:

Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Module HECU 2. Capteur de vitesse de roue avant 3. Capteur de vitesse de la roue arrière 4. Capteur G latéral et d’angle de lacet 5. Capteur d’angle de braquage 6. Témoin d’avertissement de l’ABS 7. Témoin d� ...

Dégivrage de la face intérieure du pare-brise
1. Réglez la vitesse du ventilateur à la position désirée. 2. Choisissez la température voulue. 3. Appuyez sur le bouton de dégivrage (). 4. La position air extérieur (frais) sera automatiquement choisie et le climatiseur se mettra en circuit en fonction de la température ambiante dé ...