| Schéma du circuit |


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N° |
Connecteur A (26 fiches) |
N° |
Connecteur B (16 fiches) |
N° |
Connecteur C (22 fiches) |
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1 |
VBAT_CHARGE |
1 |
C_CAN_B |
1 |
O_MASSE illumination_SSB |
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2 |
O_ESCL_MASSE |
2 |
C_CAN_H |
2 |
O_IMMO_IND |
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3 |
Alimentation MASSE 1 |
3 |
- |
3 |
O_DEL_SSB_OFF |
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4 |
A_ALL 1 |
4 |
L_Fusible de feu stop |
4 |
O_Alimentation_antenne_intérieure n°2 |
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5 |
O_Relais ALL 1 |
5 |
L/contacteur de frein |
5 |
O_Alimentation_antenne_intérieure n°1 |
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6 |
A_ACC |
6 |
O_Alimentation_antenne_IMMO |
6 |
- |
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7 |
A_ALL 2 |
7 |
O_Activation ESCL |
7 |
- |
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8 |
L_Interrupteur 2_SSB |
8 |
F_Vitesse de roue |
8 |
O_Alimentation_antenne_coffre/ O_Alimentation_antenne_intérieure n°3 |
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9 |
- |
9 |
L_Bouton de bascule conducteur CONDUCTEUR |
9 |
O_Alimentation_antenne_pare-chocs/ O_Alimentation_antenne_intérieur |
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10 |
- |
10 |
L_Déverrouillage ESCL |
10 |
O_Alimentation_antenne_côté_D |
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11 |
ESCL_COM |
11 |
O_Avertisseur sonore extérieur |
11 |
O_Alimentation_antenne_côté_G |
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12 |
B_CAN_H |
12 |
L_Position P/L_Interrupteur embrayage |
12 |
O_SSB_DEL_BLEU/ O_ALL_DEL_SSB |
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13 |
B_CAN_B |
13 |
L_Démarrage retour |
13 |
O_SSB_puissance d'éclairage |
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14 |
VBAT_CPU |
14 |
O_MASSE_antenne_IMMO |
14 |
O_IND_CLÉ SORTIE |
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15 |
O_ESCL_BAT |
15 |
LIGNE K DE DIAGNOSTIC |
15 |
O_MASSE antenne intérieure 2 |
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16 |
Alimentation MASSE 2 |
16 |
O_SSB_DEL_AMBRE/ O_ACC_DEL_SSB |
16 |
O_MASSE antenne intérieure 1 |
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17 |
O_Relais démarreur |
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17 |
O_RÉSERVE2_antenne_MASSE O_RÉSERVE2/ L_RÉSERVE2 |
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18 |
O_Relais ALL 2 |
18 |
O_RÉSERVE1_antenne_MASSE |
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19 |
O_Relais ACC |
19 |
O_MASSE_antenne_coffre/ O_MASSE_antenne_intérieure n°3 |
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20 |
- |
20 |
O_MASSE_antenne_pare-chocs/ O_MASSE_antenne_intérieure n°3 |
||
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21 |
L_Interrupteur_couvercle du coffre |
21 |
O_MASSE_antenne_côté_D |
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22 |
- |
22 |
O_MASSE_antenne_côté_G |
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23 |
F_RPM |
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24 |
COM EMS |
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25 |
L_Interrupteur 1_SSB |
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26 |
L_Bouton de bascule PASSAGER |
Composants et emplacement des composants
Procédures de réparationDescription et fonctionnement
Description
La sonde d'oxygène chauffée (HO2S) comprend du zirconium et de l'aluminium et
elle est installée en amont et en aval du pot catalytique du collecteur. La
tension de sortie du capteur varie en fonction du ratio air/carburant.
Le capteur doit être cha ...
Conduite en hiver
Les conditions de conduite intenses connues en hiver peuvent entraîner une usure
hâtive et d'autres problèmes. Afin de tenir au minimum les problèmes de la conduite
en hiver, suivez ces suggestions.
Neige et glace
Pour rouler dans la neige profonde, il vous faudra peut-être des pneus d' ...