Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système de suspension / Système de control de pression des pneumatiques / À capteur TPMS / Description et fonctionnement

Description

Mode

(1)

État de configuration

•	Tous les capteurs doivent se trouver en état ligne basse (Base).

•	En configuration ligne basse (Base), les transmissions du capteur se font toutes les 3 minutes et 20 secondes (nominal) et la pression est mesurée toutes les 20 secondes.

(2)

État normal de base fixée

•	Les transmissions du capteur continuent aux taux définis de configuration de ligne basse (base) tant que l'état est soit changé par l'instruction LF ou par le capteur détectant un condition nécessitant un changement temporaire à un autre taux.

•	L'instruction LF de cet état doit contenir les capteur ID.

(3)

État automatique de stockage:

•	C'est un état dans lequel la consommation de courant est faible.

•	Les capteurs sont dans cet état lorsqu'ils arrivent chez le concessionnaire (soit sur le véhicule ou en pièces de rechange).

•	Dans cet état, le capteur ne mesure pas la pression/températion/niveau de batterie.

•	Le capteur ne transmet pas dans cet état sauf s'il lui est demandé de le faire par une commande de démarrage.

(4)

État d'alerte:

•	Le capteur entre automatiquement cet état si la température mesurée dépasse 230 °F (110 °C).

•	Dans cet état, la pression est mesurée toutes les 4 secondes et les données RF transmises toutes les 4 secondes.

•	Cet état dure 1 minute si la pression est déclenchée.

•

Cet état est donc entré lorsqu'un changement de pression de 3 psi depuis la dernière transmission RF apparaît.

Le mode Capteur est utilisé pour configurer le capteur entre le système de ligne haute et de ligne basse. Le capteur TPMS pour UB doit être défini sur la ligne basse.

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