Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Le capteur de température de liquide de refroidissement moteur (ECTS) est situé dans le passage de liquide de refroidissement moteur de la culasse pour la détection de la température du liquide de refroidissement moteur. L'ECTS utilise une thermistance dont la résistance change avec la température.

La résistance électrique de l'ECTS diminue quand la température augmente et augmente quand la température diminue. La référence de +5 V dans l'ECM est délivrée à l'ECTS via une résistance dans l'ECM. Cela signifie que la résistance dans L'ECM et la thermistance dans l'ECTS sont connectés en série. Lorsque la valeur de résistance de la thermistance dans l'ECTS change en fonction de la température du liquide de refroidissement moteur, la tension de sortie change également.

Pendant le fonctionnement du moteur froid, l´ECM augmente la durée d'injection de carburant et contrôle l'avance à l'allumage en utilisant l'information de température du liquide de refroidissement moteur pour éviter que le moteur ne cale et pour améliorer la souplesse.

Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS)

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Spécifications

SPÉCIFICATION TEMPÉRATURE Résistance [kΩ] °C °F -40 -40 48,14 ...

Autres materiaux:

Fusible de protection de la mémoire
Votre véhicule est muni d'un fusible de protection de la mémoire qui empêche la batterie de se décharger si vous n'utilisez pas votre véhicule pendant une période prolongée. Procédez comme suit avant de stationner votre véhicule pour une période prolongée. 1. Coupez le moteur. 2 ...

Description et fonctionnement
Description Le chauffage PTC (coefficient de température positive) est installé à la sortie ou au dos du noyau du chauffage. Le dispositif de chauffage PTC est un dispositif de chauffage électrique qui utilise un élément PTC comme support de chauffage auxiliaire, et ...