Kia Rio Notice d'utilisation: Conduire dans la pluie
La pluie et les routes mouillées rendent la conduite dangereuse, surtout si vous n'êtes pas prêt pour un pavage glissant. Voici quelques points à considérer :
- Une grosse averse réduit grandement la visibilité et augmente la distance d'arrêt : ralentissez.
- Gardez les essuie-glace en bon état. Remplacez les lames d'essuie-glace qui forment des stries ou ne râclent pas toute la surface du pare-brise.
- Si les pneus ne sont pas en bon état, un freinage soudain sur une route mouillée peut vous faire déraper et, possiblement, causer un accident. Assurez-vous que vos pneus sont en bon état.
- Allumez les phares pour être plus visibles des autres.
- Rouler trop vite dans les grosses flaques d'eau peut affecter les freins. Si vous devez rouler dans des flaques, faites-le lentement.
- Si vous croyez que vos freins sont mouillés, appuyez légèrement sur la pédale de frein tout en conduisant normalement jusqu'à ce que vous repreniez la force de freinage normale.
Conduire la nuit
Comme conduire la nuit présente plus de risques que conduire de jour, voici quelques
points importants à ne pas oublier :
Ralentissez et maintenez une plus grande distance entre vous et les ...
Conduire dans un endroit inondé
Évitez de rouler dans les endroits inondés à moins que vous ne soyez certain
que le niveau d'eau n'atteindra pas le bas de l'essieu des roues. Roulez dans l'eau
lentement. Maintenez une distanc ...
Autres materiaux:
Coussin gonflable latéral
Votre véhicule est équipé d’un coussin latéral sur chaque siège avant.
Ces coussins donnent au conducteur et au passager avant, une protection additionnelle
que la ceinture de sécurité seul ne peut pas offrir.
Les coussins gonflables contre choc latéral sont conçus pour se déployer s ...
Ouverture du toit ouvrant
Pour ouvrir le toit ouvrant, tirer sur le levier de commande vers l'arrière.
Pour fermer le toit ouvrant, pousser le levier vers l'avant.
Pour ouvrir le toit ouvrant automatiquement :
Tirer sur le levier de commande du toit ouvrant vers l'arrière jusqu'à la deuxième
position et le relâc ...
