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Kia Rio Revue Technique Automobile: Chauffage Imprimé du Désembueur de la Vitre Arrière: Procédures de réparation

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système électrique de carrosserie / Dégivreur lunette arrière / Chauffage Imprimé du Désembueur de la Vitre Arrière: Procédures de réparation

Contrôle
  
Enveloppez l′extrémité du cordon de test du voltmètre dans du papier d′aluminium pour éviter d′endommager la ligne de chauffage. Appliquez une légère pression du doigt sur le papier d′aluminium, en le déplaçant le long de la ligne de la grille pour contrôler s'il y a des circuits ouverts.

1.
Brancher l’interrupteur du désembueur et à l’aide d’un voltmètre mesurer le voltage de chaque ligne de réchauffement au centre de la vitre. Si un voltage d’environ 6V est indiqué sur le voltmètre, la ligne de réchauffement de la vitre arrière est considérée comme satisfaisante.

2.
Si la ligne de réchauffement est brûlée entre le centre et la borne (+), le voltmètre indique 12V.

3.
Si la ligne de réchauffement est brûlée entre le centre et la borne (-), le voltmètre indique 0V.

4.
Pour détecter des circuits ouverts, déplacer lentement le plomb de contrôle dans la direction où un circuit ouvert est suspecté. Essayez de trouver un endroit où il y a de la tension ou bien où le voltage devient 0V. Le point où le voltage a changé est le point où le circuit est ouvert.

5.
Utilisez un ohmmètre pour mesurer la résistance de chaque ligne de chauffage entre une borne et le centre d′une ligne de grille, et entre cette même borne et le centre d′une ligne de chauffage adjacente. La section dont la ligne de chauffage est cassée aura une résistance deux fois plus élevée que celle des autres sections. Dans la section affectée, déplacez le cordon de test vers une position où la résistance change brusquement.

RÉPARATION DE LA LIGNE DE CHAUFFAGE CASSÉE
  
Les deux conduites supérieures (B) du dispositif de chauffage de la vitre arrière ne fonctionnent pas. Elles servent de décoration. Si vous connectez cette partie (A), les autres systèmes électriques ou le véhicule vont être endommagés à cause de la charge électronique. Vous ne devez jamais connecter cette partie (A).

Préparez les choses suivantes :
1.
Peinture conductrice
2.
Solvant
3.
Ruban-cache
4.
Dissolvant pour silicone
5.
À l’aide d’une petite brosse :
Essuyez le verre autour de la ligne de chauffage cassée, nettoyez avec de l′éliminateur de silicone et fixez le ruban adhésif comme indiqué. Secouez bien le pot de peinture conductrice, et appliquez trois couches avec un pinceau à intervalles d′environ 15 minutes. Retirez le ruban et laissez reposer suffisamment de temps pour que la peinture sèche avant de faire passer le courant. Pour une meilleure finition, grattez l′excès de dépôts avec un couteau après que la peinture a complètement séché. (délai de 24 heures).
  
Après la réparation de la ligne de chauffe, nettoyez la vitre avec un chiffon doux ou nettoyez la ligne de la grille avec un petit morceau de chiffon mouillé.

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