Kia Rio Revue Technique Automobile: Barre du stabilisateur avant: Procédures de réparations

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système de suspension / Système de suspension avant / Barre du stabilisateur avant: Procédures de réparations

REMPLACEMENT

Enlevez la roue et le pneu avant.

Couple de serrage:

88,3 ~ 107,9 N.m (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)

Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu avant.

Déconnectez le raccord de barre stabilisatrice de l'ensemble de la traverse en desserrant l'écrou.

Couple de serrage:

98,1 ~ 117,7 N.m (10,0 ~ 12,0 kgf.m, 72,3 ~ 86,8 lb-ft)

Desserrez l'écrou puis déposez l'extrémité de la bielle (A) avec l'essieu avant en utilisant le SST (09568-34000).

Couple de serrage:

23,5 ~ 33,3 N.m (2,4 ~ 3,4 kgf.m, 19,4 ~ 24,6 lb-ft)

Desserrez l'écrou, puis enlevez ensuite le bras inférieur (A).

Couple de serrage:

58,8 ~ 70,6 N.m (6,0 ~ 7,2 kgf.m, 43,4 ~ 52,1 lb-ft)

Desserrez le boulon (A), puis débranchez l'ensemble du cardan du pignon de la boîte de vitesses de direction.

Couple de serrage:

32,4 ~ 37,3 N.m (3,3 ~ 3,8 kgf.m, 23,9 ~ 27,5 lb-ft)

•	Bloquez le volant en position droite pour éviter d'endommager le câble interne du ressort à spirale lorsque vous manipulez le volant.

•	Doit être remplacé par de nouveaux boulons lors du montage. (VERROUILLAGE DE JOINT effectué) Spécifications du VERROUILLAGE DE JOINT: MS721-39 "TYPE-D" Produit: ND industries 1193S

6.	Enlevez le collier en caoutchouc (A).

Desserrez les écrous et les boulons de fixation de la tige de rouleau (A).

Couple de serrage:

107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

Desserrez les boulons & les écrous puis déposez le faux châssis avant (A).

Couple de serrage:

Boulons et écrous de fixation du sous-cadre

156,9 ~ 176,5 N.m (16,0 ~ 18,0 kgf.m, 115,7 ~ 130,2 lb-ft)

Boulon de fixation du support du faux-châssis

44,1 ~ 53,9 N.m (4,5 ~ 5,5 kgf.m, 32,5 ~ 39,8 lb-ft)

Enlevez la barre stabilisatrice (A) du faux-cadre avant en desserant les boulons et les écrous de fixation.

Couple de serrage:

44,1 ~ 53,9 N.m (4,5 ~ 5,5 kgf.m, 32,5 ~ 39,8 lb-ft)

10.

Déconnectez le lien du stabilisateur (A) de la barre du stabilisateur en desserrant l'écrou.

Couple de serrage:

98,1 ~ 117,7 N.m (10,0 ~ 12,0 kgf.m, 72,3 ~ 86,8 lb-ft)

11.	Déposez la douille (A) et la fixation (B) de la barre stabilisatrice.

12.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

CONTRÔLE

1.	Vérifiez que la douille n'est pas usé ou détérioré.

2.	Vérifiez que la barre du stabilisateur avant n'est pas déformée.

3.	Vérifiez que le joint à rotule du lien du stabilisateur avant n'est pas endommagé.

Lien du stabilisateur avant: Procédures de réparations

REMPLACEMENT 1. Retirez la roue et le pneu arrière. Couple de serrage: 88,3 ~ 107,9 N.m (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft) ...

Faux-châssis: Procédures de réparations

REMPLACEMENT 1. Enlevez la roue et le pneu avant. Couple de serrage: 88,3 ~ 107,9 N.m (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft) ...

Autres materiaux:

Description et fonctionnement
Description Le chauffage PTC (coefficient de température positive) est installé à la sortie ou au dos du noyau du chauffage. Le dispositif de chauffage PTC est un dispositif de chauffage électrique qui utilise un élément PTC comme support de chauffage auxiliaire, et ...

Commande d'aide au démarrage en pente (HAC)
L'aide au démarrage en côte est une fonction de confort. Elle vise principalement à empêcher le véhicule de reculer lorsque vous démarrez vers le haut du côte. L'aide maintient pendant 2 secondes la pression de freinage appliquée par le conducteur lors de l'arrêt, laissant au conducte ...