| SPÉCIFICATION |
|
lément |
Résistance [kΩ] |
|
Airbag du conducteur (DAB) |
1,7 ~ 2,3 |
|
Airbag du passager (PAB) |
1,7 ~ 2,3 |
|
airbag latéral (SAB) |
2,0 ~ 2,4 |
|
AIRBAG RIDEAU (CAB) |
1,7 ~ 2,3 |
|
PRÉTENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURIT (BPT) |
1.8 - 2.5 |
|
lément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
Airbag du conducteur (DAB) |
7,8 ~ 10,8 |
0,8 ~ 1,1 |
5,8 ~ 8,0 |
|
Airbag du passager (PAB) |
8,0 ~ 12,0 |
0.8 - 1.2 |
5.8 - 8.7 |
|
AIRBAG RIDEAU (CAB) |
7.8 - 11.8 |
0.8 - 1.2 |
5.8 - 8.7 |
|
Boulon d'ancrage de la ceinture de sécurité |
39,2 ~ 53,9 |
4,0 ~ 5,5 |
28,9 ~ 39,8 |
|
srscm |
7.8 - 9.8 |
0.8 - 1.0 |
5.8 - 7.2 |
|
Boulon de fixation du capteur d'impact latéral (SIS) |
7.8 - 9.8 |
0.8 - 1.0 |
5.8 - 7.2 |
Informations générales
Information de sécurité générale et attentionUnité de commande de l′immobiliseur: Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Déposez le panneau inférieur du coussin anti-collision.
(Reportez-vous au groupe BD - "Tableau de bord")
3.
Déconnecte ...
Limites du dispositif Active ECO
Si l'Active ECO est engagé dans les conditions suivantes, le fonctionnement du
dispositif sera limité même si le témoin ECO ne change pas.
Température du liquide de refroidissement basse : le dispositif sera limité
tant que la température normale de service n'est pas atteinte.
Mont ...