Kia Rio Revue Technique Automobile: Spécifications
Kia Rio Revue Technique Automobile / Système de transmission manuelle / Informations générales / Spécifications
| Spécifications |
|
Type de boîte-pont |
M6CF1 |
|||
|
Type de moteur |
Essence MPI 1.4 |
Essence 1.6 GDI |
Diesel(U2) 1.1 |
|
|
Rapport d'engrenage |
1er |
3,769 |
3,769 |
3,769 |
|
2ème |
2,045 |
2,045 |
2,045 |
|
|
3ème |
1,370 |
1.286 |
1,370 |
|
|
4ème |
1,036 |
1,036 |
0,971 |
|
|
5ème |
0.893 |
0.893 |
0.774 |
|
|
6ème |
0.774 |
0.774 |
0.688 |
|
|
Marche arrière |
3.7 |
3.7 |
3.7 |
|
|
Engrenage de commande finale |
4,059 |
3,833 |
3,647 |
|
| Couples de serrage |
|
léments |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
Bouchon de vidange d′huile |
58,9 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,8 |
|
Bouchon de remplissage d'huile |
58,9 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,8 |
|
Arbre de commande complet |
19.6 - 26.5 |
2.0 - 2.7 |
14.4 ~ 19.5 |
|
Boulon de support du câble de commande des vitesses |
14.7 - 21.6 |
1.5 - 2.2 |
10,9 ~ 15,9 |
|
INTERR. FEUX DE RECUL |
39,2 ~ 58,9 |
4,0 ~ 6,0 |
28,9 ~ 43,4 |
|
Boulon de support de la boîte de vitesse |
58,8 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,9 |
|
Boulon d'installation du démarreur |
42.2 - 53.9 |
4.3 - 5.5 |
31.1 - 39.8 |
|
Boulon de support de la tige de rouleau |
(A) 49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
|
(B) 107,9 ~ 127,5 |
11,0 ~ 13,0 |
79.6 ~ 94.1 |
|
|
Boulon de fixation supérieur de la boîte de vitesses (TM=>MOTEUR) |
42.2 - 53.9 |
4.3 - 5.5 |
31.1 - 39.8 |
|
Boulon de fixation inférieur de la boîte de vitesses (MOTEUR=>TM) |
(A) 42,2 ~ 48,1 |
4.3 ~ 4.9 |
31.1 ~ 35.4 |
|
(B) 42,2 ~ 53,9 |
4.3 - 5.5 |
31.1 - 39.8 |
|
|
Boulon du cylindre de débrayage |
14.7 - 21.6 |
1.5 - 2.2 |
10.8 - 15.9 |
| Lubrifiants |
|
léments |
Lubrifiant recommandé |
Quantité |
|
Huile d′engrenage de la boîte de vitesse |
SAE 75W/85 API GL-4 (Fluide de transmission d'origine Hyundai) |
1,8 ~ 1,9 L (0,48 ~ 0,50 U.S.gal., 1,90 ~ 2.0 U.S. qt., 1,58 ~ 1,67 lmp
qt.) |
|
Carter de boîte de vitesse |
MS721-40 ou MS721-38 |
Comme requis |
|
Surface de la fourchette de débrayage et du roulement |
Graisse (CASMOLY L9508) |
Comme requis |
Autres materiaux:
Fonctionnement de l'ESC
ESC en circuit
Quand la clé de contact est sur ON, les témoins d'alerte ESC et ESC OFF
s'allument pendant environ 3 secondes puis le témoin ESC s'éteint.
Appuyez sur le bouton ESC OFF pendant au moins une demi-seconde après avoir
placé la clé de contact sur ON pour mettre l'ESC ...
Conduire la nuit
Comme conduire la nuit présente plus de risques que conduire de jour, voici quelques
points importants à ne pas oublier :
Ralentissez et maintenez une plus grande distance entre vous et les autres
véhicules car il est difficile de bien voir dans la noirceur, surtout là où
il y a p ...
© 2016-2024 Kopyright www.krimanuel.net