CONTRÔLE |
1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
|
2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
|
3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
|
1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
|
2. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
|
3. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée et le système MDPS.
|
Stage armé
Stationnez le véhicule et éteignez le moteur. Armez le dispositif comme suit.
1. Retirez la clé de contact du commutateur et sortez du véhicule.
2. Assurez-vous que toutes les portes (et le hayon) et le capot soient fermés
et enclenchés.
3. • Verrouillez les portières en appuyant sur l ...
Description et fonctionnement
Description
Si les composants du système de commande du moteur à essence (capteurs, ECM,
injecteur(s), etc.) tombent en panne, il en résultera l′interruption de l′alimentationen
carburant ou l′incapacité de transmettre le volume appropriéde carburant nécessaire
a ...