Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système de transmission automatique / Système de contrôle transmission automatique / À interrupteur de l′inhibiteur / Procédures de réparations

DÉPOSE

1.	Assurez-vous que le véhicule ne roule pas avant de régler le levier de vitesses côté habitacle et le levier de commande manuelle côté TM sur la position "N".

2.	Enlever la batterie et le plateau de la batterie. (Voir "Système de démarrage" dans le groupe EE.)

3.	Déposez l’ensemble du filtre à air. (Voir "Collecteur d'admission" du groupe EM.)

Déposez l'écrou de fixation du câble de changement de vitesse (B).

T Couple de serrage:

7,8 ~ 11,8 N.m (0,8 ~ 1,2 Kgf.m, 5,7 ~ 8,6 lb-ft)

5.	Débranchez le connecteur de l′interrupteur d′inhibiteur (A).

Déposez le levier de commande manuel (B) et la rondelle après avoir déposé un écrou (A).

Lors de l'installation, fixez le levier de commande manuel et l'interrupteur de l'inhibiteur avec Ø5 mm (0,1969 in.). Ensuite serrez les boulons de fixation de l'ensemble de l'inhibiteur.

Déposez l'ensemble de l'inhibiteur (A) après avoir déposé les boulons (2 pièces).

Couple de serrage :

9,8 ~ 11,8 N.m (1,0 ~ 1,2 kgf.m, 7,2 ~ 8,7 lb-ft)

Lors de l'installation, serrez légèrement le boulon de fixation de l'ensemble de l'inhibiteur de sorte que les réglages nécessaires puissent être effectués. Serrez selon les spécifications indiquées.

INSTALLATION

1.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

Levier de changement de vitesse

...

Autres materiaux:

Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES TABLEAU DES SYMPTÔMES DU DIAGNOSTIC Utilisez le tableau ci-dessous pour identifier la cause du problème. Les numéros indiquent la priorité de la cause probable du problème. Vérifiez chaque pièce dans l'ordre. Si nécessaire, remp ...

Description et fonctionnement
Description Le transducteur de pression du climatiseur (APT) convertit la valeur de pression de la ligne haute pression en valeur de tension après l'avoir mesurée. Après conversion, l'ECU du moteur commande le ventilateur de réfrigération en l'actionnant à ...