TEST DE PRESSION DE CARBURANT |
1. |
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
|
2. |
Installez l'outil d'entretien spécifique (SST).
|
3. |
Contrôlez l'absence de fuite de carburant sur les connexions du tuyau
d'alimentation en carburant, du tuyau d'alimentation et des composants
SST avec ALL ON.
|
4. |
Mesurez la pression de carburant.
|
5. |
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant").
|
6. |
Fin du test
|
Relâchement de la pression résiduelle dans la conduite de carburant |
Il peut rester de la pression résiduelle même après la tâche de "Relâchement
de pression résiduelle dans la conduite de carburant", couvrez donc
la connexion du flexible avec une serviette d'atelier pour éviter que
la pression résiduelle ne s'échappe avant de déconnecter la connexion
de carburant.
|
1. |
Positionnez l'interrupteur d'allumage sur OFF et débranchez le câble
(-) de la batterie.
|
2. |
Enlevez le coussin de siège arrière. (Voir Siège dans le groupe BD.)
|
3. |
Enlever le couvercle(A).
|
4. |
Débranchez le connecteur de la pompe à carburant (A).
|
5. |
Branchez le câble (-) de la batterie.
|
6. |
Démarrez le moteur et laissez-le au ralenti puis positionnez l'interrupteur
d'allumage sur OFF une fois que le moteur s'est arrêté de lui-même
|
Procédures de réparations
DÉPOSE
1.
Débranchez le connecteur de l'interrupteur de niveau du liquide des
freins et déposez le bouchon du réservoir.
2.
Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide
d'une serin ...
Description et fonctionnement
Description
Les émissions de l′échappement (CO, HC, NOx) sont contrôlées à la fois par les
modifications apportées au moteur et par des organes de contrôle spéciaux.
Les modifications de la chambre de combustion, du collecteur d′admission, de
l′arbre à came ...