| Contrôle |
| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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| 2. |
Sortez les crochets dans la boîte à relais du compartiment moteur dans
la direction de la flèche et placez en haut l'ensemble du boîtier EMS
(A).
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| 3. |
Débranchez le connecteur (A) et enlevez l'ensemble du boîtier EMS (B).
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| 1. |
S'assurer que les porte-fusibles ne présentent aucun jeu et que les
fusibles sont correctement fixés.
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| 2. |
À la capacité des fusibles de chaque circuit est-elle correcte?
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| 3. |
Des fusibles ont-ils grillés?
Si un fusible doit être remplacé veillez à le remplacer par un neuf
de même capacité. Trouvez toujours la cause d′un fusible qui grille
et éliminer le probléme avant d′installer un nouveau fusible.
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Composants et emplacement des composantsClimatisation automatique
1. Tournez la clé de contact sur ON.
2. Appuyez sur le bouton de dégivrage ().
3. Tenant le bouton du climatiseur (A/C) enfoncé, appuyez sur le bouton d'admission
d'air au moins 5 fois en 3 secondes.
L'affichage du climatiseur clignote trois fois. pour indiquer que la logique
de désembu ...
Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
[M/T]
[A/T]
...