| Contrôle |
| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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| 2. |
Sortez les crochets dans la boîte à relais du compartiment moteur dans
la direction de la flèche et placez en haut l'ensemble du boîtier EMS
(A).
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| 3. |
Débranchez le connecteur (A) et enlevez l'ensemble du boîtier EMS (B).
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| 1. |
S'assurer que les porte-fusibles ne présentent aucun jeu et que les
fusibles sont correctement fixés.
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| 2. |
À la capacité des fusibles de chaque circuit est-elle correcte?
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| 3. |
Des fusibles ont-ils grillés?
Si un fusible doit être remplacé veillez à le remplacer par un neuf
de même capacité. Trouvez toujours la cause d′un fusible qui grille
et éliminer le probléme avant d′installer un nouveau fusible.
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Composants et emplacement des composantsÉcartER D′HUILE: Procédures de réparations
DÉPOSE
1.
Enlevez les sous-couvercles (A).
Couple de serrage :
6,9 ~ 10,8 Nm (0,7 ~ 1,1 kgf.m ; 5,1 ~ 8,0 lb-ft)
2.
Vidangez l′huile du moteur.
3.
...
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de vitesse d'entrée (A) est une unité indispensable qui mesure le
ratio de rotation de l'arbre d'entrée dans la boîte de vitesses et délivre les
indications au TCM. Le capteur offre des données d'entrée critiques qui sont
utilis ...