| Contrôle |
| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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| 2. |
Sortez les crochets dans la boîte à relais du compartiment moteur dans
la direction de la flèche et placez en haut l'ensemble du boîtier EMS
(A).
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| 3. |
Débranchez le connecteur (A) et enlevez l'ensemble du boîtier EMS (B).
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| 1. |
S'assurer que les porte-fusibles ne présentent aucun jeu et que les
fusibles sont correctement fixés.
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| 2. |
À la capacité des fusibles de chaque circuit est-elle correcte?
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| 3. |
Des fusibles ont-ils grillés?
Si un fusible doit être remplacé veillez à le remplacer par un neuf
de même capacité. Trouvez toujours la cause d′un fusible qui grille
et éliminer le probléme avant d′installer un nouveau fusible.
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Composants et emplacement des composantsCapteur d'angle de direction (MDPS uniquement): Description et fonctionnement
Description
Le capteur d'angle de direction (SAS) est installé dans la direction assistée
(EPS) et envoie des messages à la HECU via une ligne de communication CAN.
Le SAS est utilisé pour déterminer la direction de braquage et la vitesse de
roue de direction.
...
Procédures de réparations
Auto-diagnostic
1.
Processus d′autodiagnostic
2.
COMMENT LIRE LE CODE D′AUTO-DIAGNOSTIC
Lors de l'auto-diagnostic, le code de défaut correspondant clignote
sur le panneau d'affichage de température de ...