Contrôle |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
|
2. |
Sortez les crochets dans la boîte à relais du compartiment moteur dans
la direction de la flèche et placez en haut l'ensemble du boîtier EMS
(A).
|
3. |
Débranchez le connecteur (A) et enlevez l'ensemble du boîtier EMS (B).
|
1. |
S'assurer que les porte-fusibles ne présentent aucun jeu et que les
fusibles sont correctement fixés.
|
2. |
À la capacité des fusibles de chaque circuit est-elle correcte?
|
3. |
Des fusibles ont-ils grillés?
Si un fusible doit être remplacé veillez à le remplacer par un neuf
de même capacité. Trouvez toujours la cause d′un fusible qui grille
et éliminer le probléme avant d′installer un nouveau fusible.
|
|
Procédures de réparations
REMPLACEMENT
1.
Retirez le pneu et la roue arrière.
Couple de serrage:
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 Kgf·m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)
...
Pression à froid recommandée pour les pneus
La pression des pneus (y compris celle de la roue de secours) devrait être vérifiée
quand les pneus sont froids. " Pneus froids " veut dire que le véhicule n'a pas
été utilisé pendant au moins trois heures ou n'a pas roulé plus de 1,6 km (un mille).
Le maintien de la pression recommandà ...