| CONTRÔLE |
| 1. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacer le pressostat d′huile.
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| 2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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| 3. |
Si le circuit est coupé lorsque 49,0 kPa (0,5 kg/cm² ; 7,1 psi) sont
appliqués à travers le trou d'huile, cela implique que le contacteur
fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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ÉcartER D′HUILE: Procédures de réparationsEnsemble moteur et boite de vitesses: Procédures de réparations
DÉPOSE
•
Utilisez des protections d′ailes pour éviter d′endommager les
surfaces peintes.
•
Pour éviter des dommages, dé ...
Déclencheur du rétroviseur électrique de porte: Procédures de réparation
Contrôle
1.
Déposez la couvercle delta du rétroviseur avant.
(Reportez-vous au groupe BD - "Porte avant")
2.
Débranchez le connecteur du rétroviseur électrique de porte du câblage.
...