Kia Rio Revue Technique Automobile: Manocontacteur d'huile: Procédures de réparations

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CONTRÔLE

1.	Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre. S'il n'y a pas de continuité, remplacer le pressostat d′huile.

2.	Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer le pressostat.

3.	Si le circuit est coupé lorsque 49,0 kPa (0,5 kg/cm² ; 7,1 psi) sont appliqués à travers le trou d'huile, cela implique que le contacteur fonctionne correctement. Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme est cassé. Remplacez-le.

ÉcartER D′HUILE: Procédures de réparations

DÉPOSE 1. Enlevez les sous-couvercles (A). Couple de serrage : 6,9 ~ 10,8 Nm (0,7 ~ 1,1 kgf.m ; 5,1 ~ 8,0 lb-ft) ...

Système d′admission et d′échappement

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Autres materiaux:

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CONTRÔLE [Contrôle du système] 1. Débranchez le tuyau d'évaporation du corps du papillon, puis branchez une pompe de dépression sur le mamelon sur le corps du papillon. 2. Vérifiez les points suivants en appliquan ...

Procédures de réparations
Dépose et pose 1. Enlevez le carter du moteur. 2. Débranchez la borne négative de la batterie. Couple de serrage: Sans capteur de batterie : 7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ...