Kia Rio Revue Technique Automobile: Manocontacteur d'huile: Procédures de réparations

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CONTRÔLE

1.	Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre. S'il n'y a pas de continuité, remplacer le pressostat d′huile.

2.	Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer le pressostat.

3.	Si le circuit est coupé lorsque 49,0 kPa (0,5 kg/cm² ; 7,1 psi) sont appliqués à travers le trou d'huile, cela implique que le contacteur fonctionne correctement. Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme est cassé. Remplacez-le.

ÉcartER D′HUILE: Procédures de réparations

DÉPOSE 1. Enlevez les sous-couvercles (A). Couple de serrage : 6,9 ~ 10,8 Nm (0,7 ~ 1,1 kgf.m ; 5,1 ~ 8,0 lb-ft) ...

Système d′admission et d′échappement

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Autres materiaux:

Regard à l’intérieur
1. Bouton de verrouillage/déverrouillage des portières 2. Commutateur central de verrouillage des portières 3. Commutateur des glaces électriques 4. Bouton de verrouillage des glaces électriques 5. Commutateur de commande des rétroviseurs latéraux 6. Levier de déverrouillage du capot ...

Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS [Sans OAD] 1. Poulie 2. Carter avant 3. Roulement avant 4. Stator 5. Rotor 6. Roulement arrière 7. Carter arrière 8. Régulateur 9. Boulon passant 10. Ensemble du redresseur 11. Couvercle a ...