CONTRÔLE |
1. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacer le pressostat d′huile.
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2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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3. |
Si le circuit est coupé lorsque 49,0 kPa (0,5 kg/cm² ; 7,1 psi) sont
appliqués à travers le trou d'huile, cela implique que le contacteur
fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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Fixation du moteur: Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Support de la boîte de vitesses
2. Support de la tige de rouleau
3 Support de fixation du moteur
4. Support du moteur
...
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
N° de broche
Description
N° de broche
Description
1
Masse du groupe d'instruments
21
Masse S
2
Masse P
22
...