Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
Kia Rio Revue Technique Automobile / Système électrique du moteur / Système de Démarrage / Description et fonctionnement
| Description |
Le système de démarrage comprend la batterie, le démarreur, l'interrupteur de
solénoïde, l'interrupteur d'allumage, l'interrupteur d'inhibiteur (A/T), l'interrupteur
de verrouillage d'allumage, les câbles de branchement et les câbles de batterie.
Lorsque la clé de contact est tournée sur la position START, le courant circule
et alimente la bobine du solénoïde du démarreur.
Le plongeur à solénoïde et le levier de changement de vitesse sont actionnés,
le pignon d′embrayage s'engage dans la couronne dentée.
Les contacts se ferment et le démarreur se lance. Le pignon d′embrayage se met
en roue libre lorsque le moteur démarre, pour éviter les dommages provoqués
par la rotation excessive de l′armature du démarreur.
| [Type ISG] |
| [Pas le type ISG] |
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1. Électrovanne 2. Balai 3. Armature 4. Embrayage à roue libre |
[Type ISG]
En conjonction avec la fonction ISG, le moteur du démarreur est plus performant.
Par conséquent, le moteur du démarreur est configuré pour un nombre plus élevé
de cycles de départ. Les composants du moteur du démarreur ont été adaptés pour
des exigences accrues.
Il existe deux types de démarreur: le démarreur de type ISG et l'autre.
Lors du remplacement du démarreur, confirmez le numéro de pièce et la
forme du connecteur.
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Le système ISG (Arrêt & départ du ralenti) équipant le véhicule utilise
toujours le démarreur de type ISG. Si l'autre démarreur est installé,
il y a un risque de défaillance électrique sur le moteur ou une erreur
dans le système ISG.
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Ne démontez pas le démarreur de type ISG.
Si des défaillances au niveau du démarreur surviennent, remplacez-le.
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Procédures de réparations
RECHERCHE DES PANNES DU
CIRCUIT DE DÉMARRAGE
La batterie doit être en bon état et en pleine charge.
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Autres materiaux:
Procédures de réparations
CONTRÔLE
1.
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
2.
Débranchez le connecteur de la soupape du régulateur de pression du
carburant.
3.
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Procédures de réparations
Contrôle de la pression
de compression
En cas de baisse de puissance, de consommation excessive d′huile ou
de mauvais rapport de consommation de carburant, mesurez la pression
de compression.
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