COMPOSANTS |
N° de broche |
Description |
N° de broche |
Description |
1 |
Masse du groupe d'instruments |
21 |
Masse S |
2 |
Masse P |
22 |
Carburant (-) |
3 |
Sortie du rhéostat |
23 |
- |
4 |
Sortie détente rhéostat |
24 |
CC-CC (ISG) |
5 |
Sortie ALT L |
25 |
Batterie (+) |
6 |
Feux de route (+) |
26 |
Allumage 1 |
7 |
Sortie 4 Broches |
27 |
VITESSE |
8 |
Sortie P TA |
28 |
- |
9 |
Sortie N TA |
29 |
C_CAN - HAUT |
10 |
Sortie D TA |
30 |
C_CAN - BAS |
11 |
Entrée de carburant |
31 |
B-CAN bas |
12 |
- |
32 |
B_CAN_HAUT |
13 |
FREIN STATIONNEMENT |
33 |
Rhéostat haut |
14 |
Alimentation airbag |
34 |
Rhéostat bas |
15 |
Témoin d'anomalie du moteur |
35 |
Signal du groupe d'instrument |
16 |
SEPARATEUR D'EAU |
36 |
ECO actif |
17 |
- |
37 |
- |
18 |
immobilisateur |
38 |
PRESSION D'HUILE |
19 |
CL DEHORS |
39 |
Charge batterie |
20 |
Lave-glace bas |
40 |
ÉCLAIRAGE (-) |
N° de broche |
Description |
N° de broche |
Description |
1 |
Masse du groupe d'instruments |
21 |
Masse S |
2 |
Masse P |
22 |
Carburant (-) |
3 |
Sortie du rhéostat |
23 |
- |
4 |
Sortie détente rhéostat |
24 |
CC-CC (ISG) |
5 |
Sortie ALT L |
25 |
Batterie (+) |
6 |
Feux de route (+) |
26 |
Allumage 1 |
7 |
Sortie 4 Broches |
27 |
VITESSE |
8 |
Sortie P TA |
28 |
- |
9 |
Sortie N TA |
29 |
C_CAN - HAUT |
10 |
Sortie D TA |
30 |
C_CAN - BAS |
11 |
Entrée de carburant |
31 |
B-CAN bas |
12 |
- |
32 |
B_CAN_HAUT |
13 |
FREIN STATIONNEMENT |
33 |
Rhéostat haut |
14 |
Alimentation airbag |
34 |
Rhéostat bas |
15 |
Témoin d'anomalie du moteur |
35 |
Signal du groupe d'instrument |
16 |
SEPARATEUR D'EAU |
36 |
ECO actif |
17 |
- |
37 |
- |
18 |
immobilisateur |
38 |
PRESSION D'HUILE |
19 |
- |
39 |
Charge batterie |
20 |
Lave-glace bas |
40 |
ÉCLAIRAGE (-) |
À capteur d′éclairage automatique: Procédures de réparation
Contrôle
Dans l'état CONTACT 1 ON lorsque le module de l'interrupteur à fonction multiple
détecte l'interrupteur d'éclairage automatique activé, la sortie du relais du
feu arrière et la sortie du relais des feux de croisement sont contrôlées en
fonct ...
Conditions de déploiement des coussins gonflables
Coussin gonflable avant
Les coussins gonflables avant sont conçus pour se gonfler lors d'un choc frontal,
en fonction de l'intensité, de la vitesse ou de l'angle du choc.
Coussins gonflables latéraux
Les coussins gonflables latéraux (coussins/rideaux gonflables contre les chocs
latà ...