| SPÉCIFICATION |
|
MOTEUR |
T/M |
Type de joint |
Angle max. admissible |
||
|
Externe |
Interne |
Externe |
Interne |
||
|
Essence 1,2 |
MT |
BJ#79 |
TJ#79 |
46,5° |
21° |
|
Essence 1,4 |
BM/BA |
BJ 82 |
TJ 82 |
46,5° |
21° |
|
Essence 1,6 |
BM/BA |
BJ 82 |
TJ 82 |
46,5° |
21° |
|
Diesel 1,4 |
MT |
BJ 87 |
TJ 87 |
46,5° |
21° |
| Couple de serrage |
|
lément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
crous du moyeu |
88,2 ~ 107,8 |
9,0 ~ 11,0 |
65,0 ~ 79,5 |
|
Contre-écrou d'arbre de transmission |
196.1 ~ 255.0 |
20.0 ~26.0 |
144.6 ~ 188.1 |
|
Ensemble d'entretoises au moyeu |
137,3 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,3 ~ 115,7 |
|
Bras inférieur à l'articulation |
58,8 ~ 70,6 |
6,0 ~ 7,2 |
43,3 ~ 52,0 |
|
crou crénelé de l'extrémité de la biellette |
23,5 ~ 33,3 |
2,4 ~ 3,4 |
19.4 ~ 24.5 |
|
Étrier avant à l'articulation |
78,4 ~ 98,0 |
8,0 ~ 10,0 |
57,8 ~ 72,3 |
|
Étrier arrière au support |
63,7 ~ 73,5 |
6,5 ~ 7,5 |
47,0 ~ 54,2 |
|
Support arrière à l'axe de torsion |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36,1 ~ 43,3 |
Après la dépose, remplacez les écrous autobloquants par des écrous neufs.
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| Lubrifiants |
|
MOTEUR |
Joint |
Lubrifiants |
Quantité |
|
Essence 1,2 (TM) |
BJ |
GRB006 |
80 g |
|
TJ |
SH06 - VX21 ou CW-13TJ |
110 g |
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|
Essence 1,4 (TM & TA) |
BJ |
GRB006 |
80 g |
|
TJ |
SH06 - VX21 |
G: 130 g, D: 115 g |
|
|
Essence 1,6 (MT/AT) |
BJ |
GRB006 |
80 g |
|
TJ |
SH06 - VX21 |
G: 130 g, D: 115 g |
|
|
Diesel 1,1 (TM) |
BJ |
GRB006 |
80 g |
|
TJ |
SH06 - VX21 |
G: 130 g, D: 115 g |
|
|
Diesel 1,4 (TM) |
BJ |
GRB006 |
100g |
|
TJ |
SH06 - VX21 |
G: 135 g, D: 130 g |
Recherche de pannesProcédures de réparations
DÉPOSE
1.
Assurez-vous que le véhicule ne roule pas avant de régler le levier
de vitesses côté habitacle et le levier de commande manuelle côté TM
sur la position "N".
2.
Enlever la batterie et le plateau de l ...
Spécifications
SPÉCIFICATION
lément
SPÉCIFICATION
Résistance de la bobine (Ω)
6,9 ~ 7,9 [20 °C (68 °F)]
...