Kia Rio manuels

Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

Kia Rio Revue Technique Automobile / Arbre de Transmission et Essieu / Moyeu avant / Fusée / Procédures de réparations

REMPLACEMENT
1.
Desserrez légèrement les écrous de la roue.
Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.
2.
Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.
Couple de serrage :
88,2 ~ 107,8 N.m (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,0 ~ 79,5 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu avant (A).
3.
Déposez les boulons de fixation de l'étrier de frein puis maintenez l'ensemble de l´étrier du frein (B) avec du fil.
Couple de serrage :
78,4 ~ 98,0 N.m (8,0 ~ 10,0 kgf.m, 57,8 ~ 72,3 lb-ft)

4.
Déposez le support de fixation du flexible de frein (A), le capteur de vitesse de roue (B) et le support (C).
Couple de serrage (B, C):
6,9 ~ 9,8 N.m (0,7 ~ 1,1 kgf.m, 5,1 ~ 7,2 lb-ft)

5.
Enlevez l'écrou de l'arbre de transmission (A) du moyeu avant en serrant le frein.
Couple de serrage :
196,1 ~ 255,0 N.m (20,0 ~ 26,0 kgf.m, 144,6 ~ 188,1 lb-ft)

  
–
Le contre-écrou de l'arbre de transmission doit être remplacé par un nouveau.
–
Une fois le contre-écrou de l'arbre de transmission installé, fixez-le au moyeu d'un burin et d'un marteau comme illustré ci-dessous.

6.
Retirez le joint à rotule de la bielle de connexion de la fusée.
(1)
Enlever la goupille fendue (A).
(2)
Enlevez l'écrou crénelé (B).
(3)
Utilisez le SST (09568-34000).
Couple de serrage :
23,5 ~ 33,3 N.m (2,4 ~ 3,4 kgf.m, 19,4 ~ 24,5 lb-ft)

7.
Retirez le bras inférieur (A) de l'articulation.
Couple de serrage :
196,1 ~ 274,5 N.m (6,0 ~ 7,2 kgf.m, 144,6 ~ 202,5 lb-ft)

8.
Deconnectez l'arbre de transmission (A) de l'ensemble du moyeu avant.

9.
Après avoir desserré les boulons de fixation du montant, déposez l'ensemble du siège (A).
Couple de serrage :
137,3 ~ 156,9 Nm (14,0 ~ 16,0 kgf.m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

10.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
DÉMONTAGE
1.
Enlevez la bague élastique (A).

2.
Déposez l'ensemble du moyeu de l'ensemble de la fusée.
(1)
Installez l'ensemble de la fusée avant (A) en appuyant.
(2)
Posez un adaptateur adéquat (B) sur l'arbre de l'ensemble du moyeu.
(3)
Retirez l´ensemble du moyeu (C) de l'ensemble de la fusée (A) en appuyant.

3.
Retirez le chemin interne du roulement du moyeu de l'ensemble du moyeu.
(1)
Installez un outil adéquat (A) pour retirer le chemin interne du roulement du moyeu sur l'ensemble du moyeu.
(2)
Posez l'ensemble du moyeu et l'outil (A) sur un adaptateur adéquat (B).
(3)
Posez un adaptateur adéquat (C) sur l'arbre de l'ensemble du moyeu.
(4)
Retirez le chemin interne du roulement du moyeu (D) de l'ensemble du moyeu en appuyant.

4.
Déposez le couvercle anti poussière (A).

5.
Retirez le chemin externe du roulement du moyeu de l'ensemble de la fusée.
(1)
Posez l'ensemble du moyeu (A) sur un adaptateur adéquat (B).
(2)
Posez un adaptateur adéquat (C) sur le chemin externe du roulement du moyeu.
(3)
Retirez le chemin externe du roulement du moyeu de l'ensemble de la fusée en appuyant.

6.
Remplacez le roulement du moyeu par un neuf.
Remontage
1.
Installez le roulement du moyeu sur l'ensemble de la fusée.
(1)
Posez l'ensemble de la fusée (A) en appuyant.
(2)
Posez un nouveau roulement du moyeu sur l'ensemble de la fusée (A).
(3)
Posez un adaptateur adéquat (B) sur le roulement du moyeu.
(4)
Installez le roulement du moyeu sur l'ensemble de la fusée en appuyant.

  
–
Ne pressez pas contre le chemin interne du roulement du moyeu car cela pourrait endommager l'ensemble du roulement.
–
Utilsez toujours un ensemble de roulement de roue neuf.
2.
Installez le pare poussière (A).

3.
Installez l'ensemble du moyeu sur l'ensemble de la fusée.
(1)
Posez l'ensemble du moyeu (A) sur un adaptateur adéquat (B).
(2)
Posez l'ensemble de la fusée (C) sur l'ensemble du moyeu (A).
(3)
Posez un adaptateur adéquat (D) sur le roulement du moyeu.
(4)
Installez l´ensemble du moyeu (A) sur l'ensemble de la fusée (C) en appuyant.

  
Ne pressez pas contre le chemin interne du roulement du moyeu car cela pourrait endommager l'ensemble du roulement.
4.
Installez la bague élastique (A).

CONTRÔLE
1.
Vérifiez que le moyeu n'est pas fissuré et que les cannelures ne sont pas usées.
2.
Vérifiez que le disque de frein n'est ni rayé ni endommagé.
3.
Vérifiez que la fusée n'est pas fissurée.
4.
Vérifiez que le roulement n'est ni fissuré ni endommagé.
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1.Bague élastique 2. Roulement 3. Articulation 4. Couvercle pare-poussière du disque de frein 5. Ensemble du moyeu de roue ...

Arbre de transmission
...

Autres materiaux:

En cas d'urgence sur la route
Si le moteur cale à un carrefour ou à une traversée Si le moteur cale à un carrefour ou à une traversée, réglez le levier de changement de vitesses sur N (neutre) et poussez le véhicule à un endroit sûr. Si vous avez une crevaison sur la route Si vous avez une crevaison en conduisant ...

Tableau de bord
1. Tableau de bord 2. Klaxon 3. Coussin gonflable frontal du conducteur 4. Commande d'éclairage/clignotants 5. Essuie-glace/lave-glace 6. Commutateur d'allumage ou boutonpoussoir de DÉMARRAGE 7. Commutateur des feux de détresse 8. Chaîne haute-fidélité 9. Système de climatiseur 10. ...

© 2016-2026 Kopyright www.krimanuel.net