| CONTRÔLE |
| 1. |
Mettre le contact.
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| 2. |
Faire fonctionner l'interrupteur de commande et mesurer la tension du
moteur de la soufflerie.
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| 3. |
Sélectionnez l′interrupteur de commande pour augmenter la tension jusqu'à
obtenir une vitesse élevée.
SPÉCIFICATION
*REFROIDISSEMENT AUTO: Vitesse auto (4,5 V~B+)
*CHAUFFAGE AUTO : Vitesse auto (4,5 V~B+)
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| 4. |
Si la tension mesurée n'est pas à la norme, remplacez le mosfet d’alimentation
par un reconnu et contrôlez son bon fonctionnement.
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| 5. |
Si le problème est ainsi corrigé, remplacez le mosfet d’alimentation.
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| REMPLACEMENT |
| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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| 2. |
Débranchez le connecteur (A) puis enlevez le mofset de puissance (B)
une fois les vis de fixation desserrées.
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| 3. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Résistance de soufflerie (MANUEL): Procédures de réparationsDescription et fonctionnement
Description
Le capteur de pression du rail (RPS) est installé sur le tuyau de sortie et
mesure la pression de carburant instantanée dans le tuyau de sortie. L'élément
capteur (élément semi-conducteur) intégré dans le capteur convertit la pression
en signal de ten ...
Témoin de charge
Ce témoin signale un mauvais fonctionnement soit de la génératrice, soit du système
de charge. Si le témoin s'allume alors que vous conduisez :
1. Arrêtez-vous à un endroit sûr.
2. Le moteur éteint, vérifiez l'état et la tension de la courroie d'entraînement
de la génératrice.
...