Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Le transducteur de pression du climatiseur (APT) convertit la valeur de pression de la ligne haute pression en valeur de tension après l'avoir mesurée. Après conversion, l'ECU du moteur commande le ventilateur de réfrigération en l'actionnant à grande ou à faible vitesse. L'ECU du moteur arrête le fonctionnement du compresseur lorsque la température de la conduite de réfrigérant est trop haute ou trop faible afin d'optimiser le système de climatisation.

Transducteur de pression du climatiseur

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Procédures de réparations

CONTRÔLE 1. Mesurez la pression de la conduite haute pression en mesurant la sortie de tension entre les bornes “1” et “2”. 2. ...

Autres materiaux:

Défaillance du système ISG
Le système pourrait ne pas fonctionner lorsque : - Les capteurs connexes au système ISG sont défaillants ou s'il y a des erreurs de système. Le témoin jaune AUTO STOP () sur le tableau de bord s'allume après avoir clignoté pendant 5 secondes et le témoin sur le bouton ISG OFF s'all ...

Spécifications
SPÉCIFICATION MOTEUR T/M Type de joint Angle max. admissible Externe Interne Externe Interne Essence 1,2 MT BJ#79 TJ#79 ...