| Spécifications |
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lément |
SPÉCIFICATION |
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Maître-cylindre |
Type |
Fixée |
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Diamètre intérieur du cylindre |
20,64 mm (0,813 in) |
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Course de piston |
36 ± 1 mm (1,42 ± 0,039 in.) |
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Interrupteur du niveau du liquide |
Fourni |
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SERVOFREIN |
Type |
Simple 9" / simple 10" |
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Taux de suralimentation |
7 : 1 |
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Frein à disque avant |
Type |
Disque 14" |
Disque de 15" |
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Disque ventilé |
Disque ventilé |
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Diamètre extérieur du disque |
256 mm (10,08 in.) |
280 mm (11,02 in) |
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paisseur du disque |
22 mm (0,87 mm.) |
22 mm (0,87 mm.) |
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Piston de l'étrier |
Simple |
Simple |
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Diamètre intérieur du cylindre |
Ø 54mm (2,13 in.) |
Ø 54mm (2,13 in.) |
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FREIN A DISQUE ARRIERE |
Type |
Disque solide |
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Diamètre extérieur du disque |
262 mm (10,31 pce) |
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paisseur du disque |
10 mm (0,39 in) |
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Piston de l'étrier |
Simple |
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Diamètre intérieur du cylindre |
Ø 34 mm (1,34 in) |
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Frein arrière (tambour) |
Type |
segments primaire et secondaire |
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D.I. de tambour |
203,2 mm (8 in) |
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paisseur des garnitures de frein |
4,5 mm (0,18 in.) |
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Réglage du jeu |
Automatique |
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Frein de stationnement (disque) |
Type |
BIR (rampe à billes) |
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ACTIVATION |
LEVIER |
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O.D. = diamètre extérieur
D.I. : diamètre intérieur
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| SPÉCIFICATION (ABS) |
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PIÈCE |
lément |
Valeur standard |
REMARQUE |
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HECU |
Système |
4 canaux 4 capteurs (Électrovanne) |
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|
Type |
De type motorisé avec un relais de soupape intégré |
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|
Tension de fonctionnement |
10 ~ 16 V |
||
|
Température de fonctionnement |
-40 ~ 120 °C (-40 ~ 248 °F) |
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|
Alimentation du moteur |
270 W |
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|
Capteur de vitesse de roue actif (ABS) |
Tension d'alimentation |
CC 4,5 ~ 20 V |
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|
Courant de sortie inférieure |
5,9 ~ 8,4 mA |
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|
|
Courant de sortie supérieure |
11,8 ~ 16,8 mA |
|
|
|
Plage de sortie |
1 ~ 2 500 Hz |
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|
Roue phonique |
48 dents |
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|
Entrefer |
0,4 ~ 1,0 mm |
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| SPÉCIFICATIONS (ESP) |
|
PIÈCE |
lément |
Valeur standard |
REMARQUE |
|
HECU |
Système |
4 canaux 4 capteurs (Électrovanne) |
Commande totale |
|
Type |
De type motorisé avec un relais de soupape intégré |
(ABS, EBD, TCS, ESP) |
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|
Tension de fonctionnement |
10 ~ 16 V |
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|
Température de fonctionnement |
-40 ~ 120 °C (-40 ~ 248 °F) |
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|
Alimentation du moteur |
270 W |
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|
Capteur de vitesse de roue actif |
Tension d'alimentation |
CC 4,5 ~ 20 V |
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|
Courant de sortie inférieure |
5,9 ~ 8,4 mA |
|
|
|
Courant de sortie supérieure |
11,8 ~ 16,8 mA |
|
|
|
Plage de sortie |
1 ~ 2 500 Hz |
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|
Roue phonique |
48 dents |
|
|
|
Entrefer |
0,4 ~ 1,0 mm |
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|
Capteur d’amplitude du lacet & capteur G latéral (TYPE CAN) |
Tension de fonctionnement |
10 ~ 16 V |
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Consommation de courant |
Max. 140 mA |
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|
Plage de mesure du capteur d'amplitude du lacet |
-75 ~ +75 °/sec |
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Plage de mesure du apteur d'accélération latérale |
-14,715 ~ 14,715 m/s² |
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| NORMES |
|
léments |
Valeur standard |
|
Hauteur de la pédale de frein |
174,2 mm (6,86 in) |
|
Course complète de la pédale de frein |
108 mm (4,25 in.) |
|
Dégagement de feu stop |
1,0 ~ 2,0 mm (0,04 ~ 0,08 in) |
|
paisseur des disques de frein avant |
22 mm (0,87 mm.) |
|
paisseur de la plaquette de frein du disque avant |
11 mm (0,43 pce) |
|
paisseur des disques de frein arrière |
10 mm (0,39 in) |
|
paisseur de la plaquette de frein du disque arrière |
10 mm (0,39 in) |
| Couples de serrage |
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léments |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
Ecrou du moyeu |
88,3 ~ 107,9 |
9,0 ~ 11,0 |
65,1 ~ 79,6 |
|
Maître-cylindre au servofrein |
12,7 ~ 16,7 |
1,3 ~ 1,7 |
9,4 ~ 12,3 |
|
crous de serrage du servofrein |
16.7 - 25.5 |
1.7 - 2.6 |
12.3 - 18.8 |
|
Vis de la purge d'air |
6,9 ~ 12,7 |
0,7 ~ 1,3 |
5,1 ~ 9,4 |
|
Ecrous évasés du tube de frein |
12,7 ~ 16,7 |
1,3 ~ 1,7 |
9,4 ~ 12,3 |
|
Boulons de la tige de guidage de l'étrier avant |
21,6 ~ 31,4 |
2,2 ~ 3,2 |
15,9 ~ 23,1 |
|
Boulons de la tige de guidage de l'étrier arrière |
21,6 ~ 31,4 |
2,2 ~ 3,2 |
15,9 ~ 23,1 |
|
Ensemble de l'étrier avant au porte-fusée |
78,5 ~ 98,1 |
8,0 ~ 10,0 |
57,9 ~ 72,3 |
|
Ensemble de l'étrier arrière au porte-fusée |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36.2 - 43.4 |
|
Flexible de frein à l'étrier |
24,5 ~ 29,4 |
2,5 ~ 3,0 |
18,1 ~ 21,7 |
|
Boulons du support de la traverse de la pédale de frein |
9,8 ~ 14,7 |
1,0 ~ 1,5 |
7,2 ~ 10,8 |
|
crou de l'arbre de la pédale de frein |
24,5 ~ 34,3 |
2,5 ~ 3,5 |
18,0 ~ 25,3 |
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
7.8 - 11.8 |
0.8 - 1.2 |
5.8 - 8.7 |
|
crou de fixation du support HECU |
16.7 - 25.5 |
1.7 - 2.6 |
12.3 - 18.8 |
| Lubrifiants |
|
léments |
RECOMMAND |
Quantité |
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Liquide de frein |
DOT 3 ou DOT 4 |
si nécessaire |
|
Boulon et coussinet de pédale de frein |
Graisse à châssis |
si nécessaire |
|
Surface de contact entre le sabot et le plateau de frein |
Graisse résistante à la chaleur |
si nécessaire |
|
Tige de guidage et soufflet de l’étrier avant |
MES4-3-614 |
1,2 ~ 1,7 g, 1,0 ~ 1,5 g |
|
Tige de guidage de l'étrier arrière et soufflet |
MES4-3-602 (SB 1063) |
0,8 ~ 1,3 g |
Recherche de pannesProcédures de réparations
CONTRÔLE
1.
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
2.
Débranchez le connecteur de l′injecteur.
3.
Mesurez la résistance entre les bornes de l'injecteur 1 et 2.
4.
...
Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
[M/T]
[A/T]
...