SPÉCIFICATION |
MOTEUR |
T/M |
Type de joint |
Angle max. admissible |
||
Externe |
Interne |
Externe |
Interne |
||
Essence 1,2 |
MT |
BJ#79 |
TJ#79 |
46,5° |
21° |
Essence 1,4 |
BM/BA |
BJ 82 |
TJ 82 |
46,5° |
21° |
Essence 1,6 |
BM/BA |
BJ 82 |
TJ 82 |
46,5° |
21° |
Diesel 1,4 |
MT |
BJ 87 |
TJ 87 |
46,5° |
21° |
Couple de serrage |
lément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
crous du moyeu |
88,2 ~ 107,8 |
9,0 ~ 11,0 |
65,0 ~ 79,5 |
Contre-écrou d'arbre de transmission |
196.1 ~ 255.0 |
20.0 ~26.0 |
144.6 ~ 188.1 |
Ensemble d'entretoises au moyeu |
137,3 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,3 ~ 115,7 |
Bras inférieur à l'articulation |
58,8 ~ 70,6 |
6,0 ~ 7,2 |
43,3 ~ 52,0 |
crou crénelé de l'extrémité de la biellette |
23,5 ~ 33,3 |
2,4 ~ 3,4 |
19.4 ~ 24.5 |
Étrier avant à l'articulation |
78,4 ~ 98,0 |
8,0 ~ 10,0 |
57,8 ~ 72,3 |
Étrier arrière au support |
63,7 ~ 73,5 |
6,5 ~ 7,5 |
47,0 ~ 54,2 |
Support arrière à l'axe de torsion |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36,1 ~ 43,3 |
Après la dépose, remplacez les écrous autobloquants par des écrous neufs.
|
Lubrifiants |
MOTEUR |
Joint |
Lubrifiants |
Quantité |
Essence 1,2 (TM) |
BJ |
GRB006 |
80 g |
TJ |
SH06 - VX21 ou CW-13TJ |
110 g |
|
Essence 1,4 (TM & TA) |
BJ |
GRB006 |
80 g |
TJ |
SH06 - VX21 |
G: 130 g, D: 115 g |
|
Essence 1,6 (MT/AT) |
BJ |
GRB006 |
80 g |
TJ |
SH06 - VX21 |
G: 130 g, D: 115 g |
|
Diesel 1,1 (TM) |
BJ |
GRB006 |
80 g |
TJ |
SH06 - VX21 |
G: 130 g, D: 115 g |
|
Diesel 1,4 (TM) |
BJ |
GRB006 |
100g |
TJ |
SH06 - VX21 |
G: 135 g, D: 130 g |
Si le moteur surchauffe
Si le témoin de température indique un surchauffage, le véhicule perd de la puissance
ou si vous entendez un cliquetis ou un cognement puissant, le moteur est probablement
trop chaud. Dans ce cas:
1. Arrêtez-vous en bordure de la route dès que vous pouvez le faire en toute
sécurité.
2 ...
Procédures de réparation
Contrôle
CONTRÔLE DU MOTEUR DE LA VITRE LECTRIQUE AVANT
1.
Enlevez le panneau de moulure de la porte avant.
(Reportez-vous au groupe BD - "Porte avant")
2.
Débranchez le connecteur du moteur.
...