| Spécifications |
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Alimentation électrique (V) |
12 |
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Type de sortie |
Combinaison de signaux de sortie |
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P |
P-R |
R |
R.N |
N |
N-D |
D |
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S1 |
12 V |
12 V |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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S2 |
0 |
12 V |
12 V |
12 V |
0 |
12 V |
0 |
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S3 |
0 |
0 |
0 |
12 V |
12 V |
0 |
0 |
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S4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
12 V |
12 V |
Description et fonctionnement
Diagrammes schématiquesDistribution du scellant
11. Parcourez immédiatement 7 à 10 km (4 à 6 milles) afin de distribuer le scellant
uniformément dans le pneu.
Ne dépassez pas 80 km/h (50 mi/h). Et si possible, ne roulez pas à moins de 20
km/h (12 mi/h).
En conduisant, si l'on détecte des vibrations, des difficultés de conduite ou
...
Recherche de pannes
DIAGNOSTIC DE PANNE
1.
En principe, les commandes ESP et TCS sont interdits en cas de panne
ABS.
2.
Lorsque l'ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux
est interdit.
3.
...