| SPÉCIFICATION |
|
Angle du papillon (°) |
Tension de sortie (V) |
|
|
TPS1 |
TPS2 |
|
|
0 |
0,5 |
4,5 |
|
10 |
0,96 |
4,05 |
|
20 |
1,41 |
3,59 |
|
30 |
1.87 |
3,14 |
|
40 |
2,32 |
2,68 |
|
50 |
2,78 |
2,23 |
|
60 |
3.23 |
1,77 |
|
70 |
3.69 |
1,32 |
|
80 |
4,14 |
0,86 |
|
90 |
4,6 |
0.41 |
|
98 |
4,65 |
0,35 |
|
C.T (0) |
0,5 |
4,5 |
|
W.O.T (86) |
4.41 |
0,59 |

|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Résistance de la bobine (Ω) |
0,3 ~100 [20°C (68°F)] |
Recherche de pannes
Diagrammes schématiquesPneus à carcasse radiale
Les pneus à carcasse radiale offrent une durée utile accrue de bande de roulement,
une résistance aux risques routiers et un roulement plus doux à haute vitesse. Les
pneus à carcasse radiale utilisés sur ce véhicule sont du genre ceinturés et choisis
en fonction des caractéristiques d ...
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Boulon de la tige de guidage
2. Vis de purge
3. Support de l’étrier
4. Corps de l'étrier
5 : Plaquette de frein
6. Système de rétention du patin
...