Kia Rio Revue Technique Automobile: Recherche de pannes
Kia Rio Revue Technique Automobile / Système électrique du moteur / Système de régulation de le croisiére / Recherche de pannes
| TABLEAUX DES SYMPTÔMES DES PANNES |
| SYMPTÔME DE PANNE 1 |
Symptôme de panne 2
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Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
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La vitesse définie du moteur varie fortement dans les deux sens Un "effet de scie" (accélérations et décélérations alternées et répétées du moteur) se produit après le réglage. |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule |
Réparez le circuit du capteur de vitesse du véhicule, ou remplacez la pièce
|
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Dysfonctionnement de l'ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
SYMPTÔME 3
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Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
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Le système CC n'est pas annulé quand la pédale de frein est enfoncée.
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Câblage du contacteur de la pédale de frein endommagé ou déconnecté |
Réparez le faisceau ou changer le contacteur de la pédale de frein |
|
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
SYMPTÔME 4
|
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
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Le système CC n'est pas annulé alors que le levier de vitesse passe au point
mort (mais il est annulé quand la pédale de frein est enfoncée). |
Câblage du circuit d'entrée de l'interrupteur d'inhibiteur endommagé ou
déconnecté |
Réparez le faisceau ou réparer et remplacer le contacteur d'inhibition.
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Mauvais réglage de l'interrupteur d'inhibiteur |
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Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
SYMPTÔME 5
|
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
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Impossible de décélérer (roue libre) à l'aide de l'interrupteur "SET/–"
|
Circuit d'entrée de l'interrupteur "SET/–" temporairement endommagé ou débranché
|
Réparez le faisceau ou remplacez l'interrupteur "SET/–" |
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Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
SYMPTÔME 6
|
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
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Impossible d'accélérer ou de reprendre de la vitesse à l'aide de l'interrupteur
"RES/+" |
Câblage déconnecté ou endommagé, ou court-circuit ou circuit d'entrée d'interrupteur
"RES/+" |
Réparez le faisceau ou remplacez l'interrupteur "RES/+" |
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Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
SYMPTÔME 7
|
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
|
Le système de régulation de vitesse peut être réglé en cours de route pour
une vitesse du véhicule inférieure à 40 km/h (25 mph), ou bien il n'y a
pas de mise en veille automatique à cette vitesse |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule |
Réparez le circuit du capteur de vitesse du véhicule, ou remplacez la pièce
|
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Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
SYMPTÔME 8
|
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
|
Le témoin indicateur de l'interrupteur principal de régulation de vitesse
ne s'allume pas (mais la régulation de vitesse fonctionne normalement)
|
Ampoule déconnectée ou endommagé du témoin indicateur de l'interrupteur
principal de régulation de vitesse |
Réparez le faisceau ou remplacez la pièce. |
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Faisceau endommagé ou débranché |
Description et fonctionnement
RÉGULATION DE VITESSE
Le système de régulation de la vitesse est engagé par l'interrupteur principal
"ON/OFF" de régulation de vitesse situé sur la droite de la ...
Autres materiaux:
Description et fonctionnement
Description
1.
L'interrupteur ESP OFF sert à l'utilisateur pour éteindre le système
ESP.
2.
Le témoin ESP OFF est allumé lorsque l'interrupteur ESP OFF est enclenché.
...
Utilisation de ESC OFF
Sur la route
Il est bon de tenir l'ESC en circuit autant que possible, pour la conduite
de tous les jours.
Pour mettre l'ESC hors circuit quand vous conduisez, appuyez sur le bouton
ESC OFF alors que vous roulez sur une route plate.
N'appuyez jamais sur le bouton ESC OFF quand l'ESC e ...
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