TABLEAUX DES SYMPTÔMES DES PANNES |
SYMPTÔME DE PANNE 1 |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
La vitesse définie du moteur varie fortement dans les deux sens Un "effet de scie" (accélérations et décélérations alternées et répétées du moteur) se produit après le réglage. |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule |
Réparez le circuit du capteur de vitesse du véhicule, ou remplacez la pièce
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Dysfonctionnement de l'ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Le système CC n'est pas annulé quand la pédale de frein est enfoncée.
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Câblage du contacteur de la pédale de frein endommagé ou déconnecté |
Réparez le faisceau ou changer le contacteur de la pédale de frein |
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Le système CC n'est pas annulé alors que le levier de vitesse passe au point
mort (mais il est annulé quand la pédale de frein est enfoncée). |
Câblage du circuit d'entrée de l'interrupteur d'inhibiteur endommagé ou
déconnecté |
Réparez le faisceau ou réparer et remplacer le contacteur d'inhibition.
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Mauvais réglage de l'interrupteur d'inhibiteur |
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Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Impossible de décélérer (roue libre) à l'aide de l'interrupteur "SET/–"
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Circuit d'entrée de l'interrupteur "SET/–" temporairement endommagé ou débranché
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Réparez le faisceau ou remplacez l'interrupteur "SET/–" |
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Impossible d'accélérer ou de reprendre de la vitesse à l'aide de l'interrupteur
"RES/+" |
Câblage déconnecté ou endommagé, ou court-circuit ou circuit d'entrée d'interrupteur
"RES/+" |
Réparez le faisceau ou remplacez l'interrupteur "RES/+" |
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Le système de régulation de vitesse peut être réglé en cours de route pour
une vitesse du véhicule inférieure à 40 km/h (25 mph), ou bien il n'y a
pas de mise en veille automatique à cette vitesse |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule |
Réparez le circuit du capteur de vitesse du véhicule, ou remplacez la pièce
|
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Le témoin indicateur de l'interrupteur principal de régulation de vitesse
ne s'allume pas (mais la régulation de vitesse fonctionne normalement)
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Ampoule déconnectée ou endommagé du témoin indicateur de l'interrupteur
principal de régulation de vitesse |
Réparez le faisceau ou remplacez la pièce. |
Faisceau endommagé ou débranché |
Recharger une batterie
Votre véhicule est équipé d'une batterie plomb-calcium sans entretien.
Si la batterie se décharge rapidement (vous avez laissé les phares ou l'éclairage
intérieur en circuit alors que le véhicule n'était pas utilisé, par exemple),
effectuez une charge d'entretien (lente) de 10 he ...
Composants et emplacement des composants
COMPOSANT(1)
※ Ordre d'installation : A → B → C → D → E
1. L'arbre de la colonne de direction.
2. Interrupteur d’éclairage
3. Interrupteur de l’essuie-glace et du lave-glace
4. Vis
5. Capteur d’angle de braquage
...