Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

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DÉPOSE

1.	Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-).

2.	Déposez la batterie et ECM. (Reportez-vous au groupe électrique du moteur - "Batterie")

3.	Déconnectez le connecteur de l'interrupteur de niveau du liquide des freins (A) du réservoir.

Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide d'une seringue.

•	Veillez à enlever complètement les substances étrangères autour du réservoir de liquide de frein et du bouchon avant d'ouvrir le bouchon du réservoir. Si non, cela peut provoquer une contamination du liquide de frein et une détérioration des performances de freinage.

•	Ne pas verser du liquide de frein sur le véhicule : cela pourrait endommager la peinture si le liquide de frein entre en contact avec la peinture. Laver immédiatement à l'eau.

Déconnectez le tuyau des freins du maître-cylindre en desserrant l'écrou évasé du tuyau (A).

Couple de serrage :

ABS : 12,7 ~ 16,7 N.m (1,3 ~ 1,7 kgf.m, 9,4 ~ 12,3 lb-ft)

ESP : 18,6 ~ 22,6 N.m (1,9 ~ 2,3 kgf.m, 13,7 ~ 16,6 lb-ft)

6.	Déposez le câble d'embrayage (B). [MT seulement]

Déposez le maître-cylindre (B) du servofrein après avoir desserré les écrous de fixation (C).

Couple de serrage :

12,7 ~ 16,7 N.m (1,3 ~ 1,7 kgf.m, 9,4 ~ 12,3 lb-ft)

INSTALLATION

1.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

2.	Après l'installation, purgez le système de freinage. (Voir purge du système de freinage)

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Bouchon du réservoir 2. Réservoir 3. Anneau 4. Maître-cylindre ...

Conduite de frein

...

Autres materiaux:

Description et fonctionnement
Description Le transducteur de pression du climatiseur (APT) convertit la valeur de pression de la ligne haute pression en valeur de tension après l'avoir mesurée. Après conversion, l'ECU du moteur commande le ventilateur de réfrigération en l'actionnant à ...

Témoin de charge
Ce témoin signale un mauvais fonctionnement soit de la génératrice, soit du système de charge. Si le témoin s'allume alors que vous conduisez : 1. Arrêtez-vous à un endroit sûr. 2. Le moteur éteint, vérifiez l'état et la tension de la courroie d'entraînement de la génératrice. ...