Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

Kia Rio Revue Technique Automobile / Arbre de Transmission et Essieu / Moyeu arrière / Support / Procédures de réparations

REMPLACEMENT

[A tambour]

Retirez le pneu et la roue arrière.

Couple de serrage :

88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)

Desserrez la vis (A), puis enlevez le disque (B).

Couple de serrage :

4,9 ~ 5,8 N.m (0,5 ~ 0,6 kgf.m, 3,6 ~ 4,3 lb-ft)

3.	Déposez le ressort (A, B, C).

4.	Déposez le sabot (A).

5.	Désolidarisez le câble du frein de stationnement (A) de la garniture (B).

6.	Déposez le clip (A).

Déposez le capteur de vitesse de roue (A) et le flexible du frein (B) de l'essieu arrière et dévissez les boulons du cylindre (C).

Couple de serrage :

A: 6,9 ~ 10,8 N.m (0,7 ~ 1,1 kgf.m, 5,1 ~ 8,0 lb-ft)

B: 12,7 ~ 16,7 N.m (1,3 ~ 1,7 kgf.m, 9,4 ~ 12,3 lb-ft)

Desserrez le boulon de fixation du moyeu puis déposez ensuite le moyeu (A) de l'axe de torsion arrière.

Couple de serrage :

49,0 ~ 58,8 N·m (5,0 ~ 6,0 kgf·m, 36,2 ~ 43,4 lb·ft)

9.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

CONTRÔLE

1.	Vérifiez que le moyeu n'est pas fissuré et que les cannelures ne sont pas usées.

2.	Vérifiez que le disque de frein n'est ni rayé ni endommagé.

3.	Contrôlez le support de l'essieu arrière pour verifier la présence de fissures.

4.	Vérifiez que le roulement n'est ni fissuré ni endommagé.

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Ensemble de torsion arrière 2. Ensemble du frein 3. Ensemble du moyeu de la roue arrière 4. Disque de frein arrière 5. Vis de ...

Système de suspension

...

Autres materiaux:

Informations générales
POSITIONS DES NUMÉROS D′IDENTIFICATION DESCRIPTION DU NUMÉRO D′IDENTIFICATION NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE 1. Identifiant internationale du fabricant (WMI) - KNA : Véhicule passager ou MPV (Véhicule passager multifonction ...

Permutation des pneus
Pour assurer une usure uniforme des pneus, on recommande que les pneus soient permutés tous les 12 000 km (7500 milles) ou plus souvent si l'on remarque une usure inégale. Vérifiez aussi l'équilibre des roues quand vous faites faire la permutation. Lors de la permutation, notez toute usure ...