Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système de transmission automatique / Système hydraulique / Corps de soupape / Procédures de réparations

DÉPOSE

1.	Enlever la batterie et le plateau de la batterie. (Voir "Système de démarrage" dans le groupe EE.)

Enlevez le sous-couvercle (A).

Couple de serrage :

6,9 ~ 10,8 N.m (0,7 ~ 1,1 kgf.m, 5,1 ~ 8,0 lb-ft)

3.	Remplacez le nouveau joint et le bouchon après avoir vidangé le liquide de la boîte de vitesses en dévissant le bouchon de vidange. (Reportez-vous au "Système hydraulique (liquide)" de ce groupe.)

Déposez le couvercle du corps de soupape (B).

Couple de serrage :

13,7 ~ 15,7 N.m (1,4 ~ 1,6 kgf.m, 10,1 ~ 11,6 lb-ft)

5.	Déposez le flexible du reniflard (A).

Déposez la plaque et le ressort à cliquet (A) après avoir déposé le boulon.

Couple de serrage :

11,8 ~ 15,7 N.m (1,2 ~ 1,6 kgf.m, 8,7 ~ 11,6 lb-ft)

Déposez le boulon (3 pièces) après avoir débranché le connecteur de l'électrovanne (B) et le connecteur du capteur de température de l'huile (A).

Couple de serrage :

9,8 ~ 11,8 N.m (1,0 ~ 1,2 kgf.m, 7,2 ~ 8,7 lb-ft)

Enlevez l'ensemble du corps de la soupape (A).

Couple de serrage :

9,8 ~ 11,8 N.m (1,0 ~ 1,2 kgf.m, 7,2 ~ 8,7 lb-ft)

INSTALLATION

1.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Après la procédure de remplacement ou de réinstallation de l'ensemble du corps de la soupape, effectuez les procédures ci-dessous.

•	Remplacez le joint du corps de soupape (A) par un nouveau.

•	Ajout de liquide de la boîte de vitesses automatique. (Reportez-vous au "Système hydraulique (liquide)" de ce groupe)

•	Effectuez l'apprentissage TCM après avoir remplacé le corps de la soupape pour éviter une réaction lente de la boîte de vitesses, une accélération et un démarrage à saccades. (Reportez-vous au "Système de commande de boîte de vitesses automatique (procédures de réparation)" de ce groupe)

Composants et emplacement des composants

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Embrayage et frein

...

Autres materiaux:

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Démarrage du moteur avec la clé de contact (si équipé)
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