| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
|
| 2. |
Débranchez le connecteur HO2S.
|
| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes HO2S 2 et 5 [B1/S1].
|
| 4. |
Mesurez la résistance entre les bornes HO2S 3 et 4 [B1/S2].
|
| 5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
|
| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
|
| 2. |
Débranchez le connecteur (A) et enlevez le capteur (B).
[rangée 1 / capteur 1]
[rangée 1 / capteur 2]
|
| INSTALLATION |
|
|
| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
|
Diagrammes schématiquesPour réduire la vitesse réglée
■ Type A
■ Type B
Procédez de l'une de ces façons :
Abaissez le levier (1) (sur SET-) et tenez-le abaissé. Le véhicule ralentira
graduellement. Relâchez le bouton une fois la vitesse désirée atteinte.
Abaissez le levier (1) (sur SET-) et relâchez-le immédiatement. La vite ...
Témoin de basse pression des pneus
Quand les témoins du système de surveillance de pression des pneus s'illuminent,
un ou plusieurs pneus sont sous-gonflés.
Si un témoin s'illumine, ralentissez immédiatement, évitez les virages serrés
et prévoyez une distance de freinage accrue. Vous devriez arrêter le véhicule dès ...