| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Déposez l'ECTS (reportez-vous à "Dépose").
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| 3. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
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| 3. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Diagrammes schématiquesDescription et fonctionnement
Description
L'airbag conducteur (DAB) est posé dans le volant et est branché électriquement
au SRSCM via un contacteur tournant. Il protège le conducteur en se dépoyant
en cas de collision frontale. Le SRSCM détermine si l'airbag conducteur (DAB)
doit se déplo ...
Carburant
Votre nouveau véhicule n'utilise qu'un carburant sans plomb d'indice d'octane
((R+M)2) 87 (indice d'octane de recherche 91) ou plus élevé. (Ne pas utiliser de
mélanges de carburant contenant du méthanol.)
Votre nouveau véhicule est conçu pour offrir un rendement optimal avec un CARBURANT ...