| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Déposez l'ECTS (reportez-vous à "Dépose").
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| 3. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
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| 3. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Diagrammes schématiquesTémoin d'anomalie SSPP (système de surveillance de la pression des pneus)
Le témoin de défaillance du SSPP s'allume après avoir clignoté pendant environ
une minute s'il y a un problème avec le système de surveillance de la pression des
pneus. Si le système est capable de détecter un sous-gonflage en même temps qu'il
y a une défaillance, le témoin de dé ...
Option du véhicule (seulement pour le tableau de bord de Type B, si équipé)
1. Lorsque le véhicule est immobile, appuyer sur le bouton TRIP pendant plus
de 2 secondes avec le boutonpoussoir de démarrage sur ON ou le moteur en marche.
L'écran LCD sur le tableau de bord passe au mode de " configuration de l'utilisateur
". On peut aller à l'élément de configurati ...