| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur de l'IATS.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes IATS 3 et 4.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur
(A).
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| 3. |
Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir
d'équilibre.
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Diagrammes schématiquesDescription et fonctionnement
DESCRIPTION
Le calage de l′allumage est contrôlé par le système de contrôle électronique
du calage de l′allumage. Les données de référence standard du calage de l′allumage
correspondant aux conditions de fonctionnement du moteur sont préprogrammées
dans la m ...
Description et fonctionnement
Description
La fonction d'arrêt & départ du ralenti (ISG) coupe automatiquement le moteur
lorsque la voiture est à l'arrêt et l'embrayage ne fonctionne pas et le redémarre
dès que l'embrayage est actionné. Ceci ne diminue pas seulement la consommation ...