DÉPOSE |
Lors du remplacement de l'ECM sur le véhicule équipé d'un immobilisateur,
la procédure suivante doit être effectuée.
[En cas d'installation d'un ECM usagé]
1) Effectuez la procédure "Mode neutre ECM" avec GDS. (Reportez-vous
à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)
2) Après avoir terminé "Mode de point mort ECM", réalisez la procédure
"Apprentissage de clé" avec GDS. (Reportez-vous à "Immobilisateur" dans
le groupe BE.)
[En cas d'installation d'un nouvel ECM]
Effectuez la procédure "Apprentissage de la clé" avec GDS. (Reportez-vous
à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)
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Lors du remplacement de l'ECM sur le véhicule équipé du système de clé
Smart (bouton démarrage), la procédure suivante doit être effectuée.
[En cas d'installation d'un ECM usagé]
1) Effectuez la procédure "Mode neutre ECM" avec GDS. (Reportez-vous
à "Clé Smart" dans le groupe BE.)
2) Après avoir terminé "Mode de point mort ECM", insérez la clé (ou
actionnez le bouton démarrage) et tournez-la vers la position ALL ON
et OFF. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information de la clé
Smart.
[En cas d'installation d'un nouvel ECM]
Insérez la clé (ou actionnez le bouton démarrage) et placez-la en position
ALL ON et OFF. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information de
la clé Smart.
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1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Débranchez le connecteur ECM (A).
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3. |
Déposez la batterie (Reportez-vous à "SYSTÈME DE CHARGE" dans le groupe
EE).
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4. |
Déposez les boulons de fixation (A) et l'écrou (B), puis déposez le
support de l'ECM.
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5. |
Après avoir dévissé les écrous d'installation (A), déposez ECM du support.
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INSTALLATION |
Lors du remplacement de l'ECM sur le véhicule équipé d'un immobilisateur,
la procédure suivante doit être effectuée.
[En cas d'installation d'un ECM usagé]
1) Effectuez la procédure "Mode neutre ECM" avec GDS. (Reportez-vous
à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)
2) Après avoir terminé "Mode de point mort ECM", réalisez la procédure
"Apprentissage de clé" avec GDS. (Reportez-vous à "Immobilisateur" dans
le groupe BE.)
[En cas d'installation d'un nouvel ECM]
Effectuez la procédure "Apprentissage de la clé" avec GDS. (Reportez-vous
à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)
|
Lors du remplacement de l'ECM sur le véhicule équipé du système de clé
Smart (bouton démarrage), la procédure suivante doit être effectuée.
[En cas d'installation d'un ECM usagé]
1) Effectuez la procédure "Mode neutre ECM" avec GDS. (Reportez-vous
à "Clé Smart" dans le groupe BE.)
2) Après avoir terminé "Mode de point mort ECM", insérez la clé (ou
actionnez le bouton démarrage) et tournez-la vers la position ALL ON
et OFF. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information de la clé
Smart.
[En cas d'installation d'un nouvel ECM]
Insérez la clé (ou actionnez le bouton démarrage) et placez-la en position
ALL ON et OFF. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information de
la clé Smart.
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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PROCÉDURE DE CONTRÔLE EN CAS DE PROBLÈME DE L'ECM |
1. |
TEST DU CIRUIT A LA MASSE DE L'ECM : mesurer la résistance entre l'ECM
et la masse du châssis en utilisant l'arrière du connecteur de faisceau
ECM comme point de vérification côté ECM. Si un problème est détecté,
le résoudre.
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2. |
TEST DU CONNECTEUR DE L′ECM : déconnecter le connecteur de l′ECM et
vérifier visuellement les bornes de masse côté ECM et côté faisceau,
les fiches courbées ou la pression de mauvais contact. Si un problème
est détecté, le résoudre.
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3. |
Si vous ne détectez aucun problème au cours des opérations 1 et 2, il
se peut que l'ECM soit défectueux. Si c'est le cas, assurez-vous qu'il
n'y a pas de DTC avant de remplacer l'ECM par un nouveau, puis vérifiez
à nouveau le véhicule. Si des DTC ont été trouvés, examinez-les avant
de remplacer l'ECM.
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4. |
NOUVEAU TEST DE L'ECM ORIGINAL : Installez l'ECM original (éventuellement
cassé) dans un véhicule en bon état et contrôlez le véhicule. Si le
problème apparaît de nouveau, remplacez l'ECM original par un ECM neuf.
Si aucun problème n'apparaît, alors c'est un problème intermittent (Voir
la "Procédure relative aux problèmes intermittents" dans la procédure
de vérification de base).
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Description et fonctionnement
Description
Le capteur de température de l'huile de la boîte de vitesses contrôle la température
du liquide de la boîte de vitesses automatique et délivre les indications au
TCM. C'est un capteur NTC (coefficient thermique négatif) dont la résistance
est inve ...
Ouverture du capot
1. TIrez le levier d'ouverture pour déclencher le capot. Le capot devrait se
soulever légèrement.
Ouvrir le capot après avoir éteint le moteur sur une surface plane, et avoir
mis le sélecteur sur P (stationnement) (transaxe automatique) ou 1er (première)
ou R (marche arrière) (trans ...