Kia Rio manuels

Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système électrique du moteur / Système d′allumage / Procédures de réparations

Contrôle dans le véhicule
Test d'allumage
1.
Déposez le couvercle du moteur (A).

2.
Déconnectez les connecteurs de la bobine d'allumage (A).

  
Lors de la dépose du connecteur de la bobine d'allumage, tirez la goupille de verrouillage (A) et poussez le clip (B).

3.
Déposez les bobines d’allumage (A).

4.
Débranchez le connecteur de l'injecteur ou le connecteur d'extension (A).

5.
Déposez la bougie d′allumage à l′aide d′une clé à bougie.
6.
Installez la bougie d'allumage sur la bobine d'allumage.
7.
Reliez la bougie d'allumage à la masse du moteur.

8.
L'avance à l'allumage a lieu lorsque le moteur est lancé.
  
Afin d'éviter que du carburant soit injecté par les injecteurs durant le démarrage du moteur, débranchez le connecteur de la pompe à carburant.
Ne tentez pas de démarrer le moteur pendant plus de 5 à 10 secondes.
9.
Contrôlez toutes les bougies d'allumage.
10.
l'aide d'une prise de la bougie d'allumage, installez la bougie d'allumage.
11.
Installez la bobine d'allumage.
Couple de serrage:
9,8 ~ 11,8 N·m (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·ft)
  
When inserting ignition coil into the cylinder head cover for spark plug to be inserting ignition coil, the sealing cap of ignition coil must be mated totally with inner side of cylinder head.
12.
Reconnectez les connecteurs de la bobine d’allumage.

CONTRÔLE DE BOUGIE D'ALLUMAGE
1.
Déconnectez les connecteurs de la bobine d'allumage (A).

  
Lors de la dépose du connecteur de la bobine d'allumage, tirez la goupille de verrouillage (A) et poussez le clip (B).

2.
Déposez les bobines d’allumage (A).
Couple de serrage:
9,8 ~ 11,8 N·m (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·ft)

3.
Déposez la bougie d′allumage à l′aide d′une clé à bougie.
  
Veillez à ce qu'aucun contaminant ne pénètre dans les orifices de bougie d'allumage.
4.
Contrôlez les électrodes (A) et l'isolateur céramique (B).

CONTRÔLE DES LECTRODES
État
DÉPÔTS SOMBRES
Dépôts blancs
Description
–
Mélange de carburant trop riche
–
Admission d′air basse
–
Mélange de carburant trop faible
–
Minuterie d′allumage avancée
–
Couple de serrage de la bougie insuffisant

5.
Contrôlez le jeu de l'électrode (A).
STANDARD]
0,9 ~ 1,0 mm (0,0354 ~ 0,0394 in.)

CONTRÔLE DE LA BOBINE D′ALLUMAGE
1.
Mesurez la résistance entre les bornes (+) et (-) de la bobine primaire.

VALEUR STANDARD : 0,75 Ω ± 15%
Description et fonctionnement
DESCRIPTION Le calage de l′allumage est contrôlé par le système de contrôle électronique du calage de l′allumage. Les données de référence standard du calage de l′allu ...

Système de charge
...

Autres materiaux:

Spécifications
SPÉCIFICATION lément SPÉCIFICATION Résistance de la bobine (Ω) 6,9 ~ 7,9 [20 °C (68 °F)] ...

Description et fonctionnement
Description Le capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) est un capteur à effet Hall qui détecte la position du vilebrequin à l′aide d′un élément à effet Hall. Il est relié au capteur de position du vilebrequin (CKPS) et il détecte la position du piston ...

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