Dépose et pose |
1. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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2. |
Déposez l’ensemble du filtre à air. (Voir Système d'admission et d'échappement
de ce groupe.)
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3. |
Enlevez les sous-couvercles (A).
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4. |
Desserrez le bouchon de vidange et vidangez le réfrigérant. Ouvrez le
bouchon de radiateur pour procéder à une vidange rapide.
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5. |
Déposer les durites de radiateur supérieure (A) et inférieure (B).
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6. |
Déconnectez le connecteur du ventilateur (A) et les flexibles du refroidisseur
ATF (B) (TA uniquement). (Reportez vous à la section Groupe AT)
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7. |
Desserrez le pare-chocs avant. (Voir le groupe BD)
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8. |
Retirez le rail (A) et la protection d'air (B).
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9. |
Enlevez le couvercle (A).
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10. |
Enlevez le couvercle supérieur (A) et les supports de fixation du radiateur
(B).
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11. |
Déposez le condensateur du climatiseur (A) de l'ensemble du radiateur,
puis soulevez l'ensemble du radiateur (B).
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12. |
Déposez le ventilateur de refroidissement (A) du radiateur (B).
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13. |
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
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CONTRÔLE |
1. |
Déposez le bouchon du radiateur, imbibez son joint de liquide de refroidissement
du moteur, puis installez-le sur le testeur de pression.
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2. |
Appliquez une pression de 93 ~ 123 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 14 ~ 19
psi).
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3. |
Vérifiez s'il n'y a pas de baisse de la pression.
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4. |
Si la pression diminue, remplacez le bouchon.
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1. |
Attendez que le moteur soit froid, puis déposez délicatement le bouchon
du radiateur et remplissez le radiateur de liquide de refroidissement.
Posez-le ensuite sur le testeur de pression.
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2. |
Appliquez une pression de 93 ~ 123 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 14 ~ 19
psi).
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3. |
Vérifiez s'il y a des fuites de liquide de refroidissement du moteur
ou une baisse de la pression.
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4. |
Si la pression baisse, contrôlez l'absence de fuite dans les flexibles,
le radiateur et la pompe à eau. S'il n'y a pas de fuite, contrôlez le
noyau du chauffage, le bloc-cylindres et la culasse.
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5. |
Déposez le testeur et reposez le bouchon du radiateur.
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Spécifications
SPÉCIFICATION
lément
SPÉCIFICATION
Résistance de la bobine (Ω)
0,5 [20°C (68°F)
...
Procédures de réparations
DÉPOSE
1.
Si le fonctionnement du compresseur s'avère difficile, mettre le moteur
en marche en le faisant tourner au ralenti, activer la climatisation
pendant quelques minutes, puis éteindre le moteur.
2.
Débranchez la ...