Kia Rio Revue Technique Automobile: Diagrammes schématiques

Kia Rio Revue Technique Automobile / Systeme de freinage / ABS (Système de frein anti-blocage) / Diagrammes schématiques

Diagramme de circuit - ABS (1)

Diagramme de circuit - ABS (2)

Diagramme de circuit - ABS (3)

Diagramme de circuit - ABS (4)

ENTRÉE/SORTIE DU CONNECTEUR ABS

Borne du connecteur		SPÉCIFICATION
NON	Description	SPÉCIFICATION
29	ALLUMAGE 1 (＋)	Niveau élevé de tension d'éveil : 4,5 V < V < 16,0 V Niveau faible de tension d'éveil : V < 2,4 V Courant max.: I < 50 mA
25	POS. BATTERIE 1 (ÉLECTROVANNE)	Plage de surtension : 17,0 ± 0,5 V Plage de tension appliquée : 10,0 ± 0,5 V < V < 16,0 ± 0,5 V Plage de tension faible : 7,0 ± 0,5V < V < 9,5 ± 0,5V Courant max. : I < 25 A Courant de fuite max. : I < 0,25 mA
1	POS. BATTERIE 2 (MOTEUR)	Plage de tension appliquée : 10,0 ± 0,5 V < V < 16,0 ± 0,5 V Tension de démarrage : I < 110 A Courant max. : I < 40 A Courant de fuite max. : I < 0,25 mA
38	masse	Courant nominal : I < 550 mA Courant max. : I < 25 A
13	MASSE DU MOTEUR DE LA POMPE	Tension de démarrage : I < 110 A Courant max. : I < 40 A
23	Interrupteur des feux de stop	Tension d'entrée (basse) : V < 2 V Tension d'entrée (haute) : V > 6 V Courant d'entrée max. : I < 3 mA (@ 12,8 V)
28	SORTIE DU CAPTEUR AVANT DROIT	Résistance externe de rappel à la source : 1 kΩ < R Cycle de marche de sortie : 50 ± 20 %
14	LIGNE DU CAN BUS (BAS)	Courant d'entrée max. : I < 10 mA
26	LIGNE DU CAN BUS (HAUT)	Courant d'entrée max. : I < 10 mA
18	ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT GAUCHE	Tension de sortie : V_BAT1 -0,6 v ~ V_BAT1 -1,1 V Courant de sortie : max 30 mA
34	ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT DROIT
19	ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE
33	ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT
31	SIGNAL DU CAPTEUR AVANT GAUCHE	Tension d'entrée BASSE : 5,9 ~ 8,4mA Tension d'entrée HAUTE : 11,8 ~ 16,8 mA Plage de fréquences : 1 ~ 2500 Hz Cycle de marche d'entrée : 50 ± 10 %
21	SIGNAL DU CAPTEUR AVANT DROIT
32	SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE
20	SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT
9	CONTRÔLE DE L'ÉTAT DU RELAIS ESS	Tension d'entrée (basse) : V < 2 V Tension d'entrée (haute) : V > 6 V Courant d'entrée max. : I < 10mA (@12,8 V)
11	ENTRAÎNEMENT DE RELAIS ESS	Courant max. : I < 180mA Tension de sortie max. : V < 1,2 V

Description et fonctionnement

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Feux de détresse
Les feux de détresse avisent les autres conducteurs de procéder avec extrême prudence quand ils approchent ou passent votre véhicule. Ils devraient être utilisés chaque fois que vous faites une réparation d'urgence ou que vous arrêtez le véhicule en bordure de la route. Appuyez sur ...