Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Lorsque le véhicule est en train de tourner par rapport à un axe vertical, le capteur d'amplitude du lacet détecte l'amplitude du lacet électroniquement avec le changement de vibrations de la fourchette de plaque à l'intérieur du capteur d'amplitude du lacet.

Si la vitesse du lacet atteint la vitesse spécifique une fois que l'amplitude du lacet du véhicule est détecté, la commande ESP est réactivée.

Le capteur G latéral détecte l'accélération latérale du véhicule. Un petit élément à l'intérieur du capteur est fixé au niveau d'un bras de levier pouvant être courbé en arc avec l'accélération latérale.

La direction et la magnitude du capteur G latéral chargé au niveau du véhicule peuvent être connues avec la capacité électrostatique changeant en fonction de l'accélération latérale.

Le capteur G longitudinal est installé dans le capteur D'AMPLITUDE DE LACET.

Le capteur G longitudinal détecte l'accélération verticale du véhicule alors aue le capteur G latéral détecte l'accélération latérale du véhicule. HECU utilise ces signaux pour la fonction de commande d'aide au démarrage en côte.

Spécifications

Schéma externe

Capteur d’amplitude de mouvement de lacet et d’accélération latérale

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Procédures de réparations

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Description et fonctionnement
Description L′actionneur de commande de mode est placé sur l′unité de chauffage. Il règle la position de porte de mode en actionnant l'actionneur de commande de mode basé sur l'unité de commande du climatiseur. En appuyant sur l'interrupteur de sélect ...

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