Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
Le système de distribution par soupapes à variation continue (CVVT) avance ou
retarde le calage de soupape des soupapes d'admission et d'échappement en fonction
du signal de commande ECM calculé sur la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant CVVT, un écart ou un chevauchement de soupape apparaît, entraînant
une meilleure économie de carburant et une réduction des gaz d'échappement (NOx,
HC) et améliore les performances du moteur via la réduction de perte au chargement
de charge, l'effect EGR interne, l'amélioration de la stabilité de combustion,
l'amélioration de l'efficacité du volume et augmentation du travail de détente.
Ce système comprend
-la soupape de commande d'huile CVVT (OCV) qui fournit l'huile moteur au phaseur
de came ou coupe l'huile moteur du phaseur de came conformément au signal de
commande PWM (pulsation avec modulation) de l'ECM,
- le Capteur de Température d'Huile CVVT (OTS) qui mesure la température de
l'huile moteur,
- et le synchronisateur de came qui varie la phase de came en utilisant la force
hydraulique de l'huile moteur.
L'huile moteur sortant de la soupape de commande d'huile du CVVT fait varier
le phaseur de came dans le sens de rotation du moteur (Avance d'Admission/Retard
d'Échappement) ou dans la direction opposée (Retard d'Admission/Avance d'Échappement)
en faisant tourner le rotor connecté à l'arbre à came dans le phaseur de came.
SPÉCIFICATION
lément
SPÉCIFICATION
Résistance de la bobine (Ω)
6,9 ~ 7,9 [20 °C (68 °F)]
...
Autres materiaux:
Remplacement des piles
■ Type A
■ Type B, C
Une pile devrait durer plusieurs années, mais si le transmetteur ou la clé intelligente
cesse de bien fonctionner, remplacez la pile par une neuve. Si vous ne savez pas
exactement comment utiliser ou poser la pile, consultez un concessionnaire Kia agréé.
1.Ouv ...
Pour réduire la vitesse réglée
■ Type A
■ Type B
Procédez de l'une de ces façons :
Abaissez le levier (1) (sur SET-) et tenez-le abaissé. Le véhicule ralentira
graduellement. Relâchez le bouton une fois la vitesse désirée atteinte.
Abaissez le levier (1) (sur SET-) et relâchez-le immédiatement. La vite ...