Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Le capteur de position du vilebrequin (CKPS) détecte la position du vilebrequin et c'est l'un des capteurs les plus importants du système de commande du moteur. S'il n'y a pas d'entrée de signal CKPS, le moteur peut s'arrêter en raison de cet absence de signal.

Ce capteur est installé sur le châssis en forme d'échelle et génère un courant alternatif avec un champ à flux magnétique qui est établi par le capteur et la roue cible lorsque le moteur tourne. La roue cible comprend 58 fentes et 2 fentes manquantes sur l'angle du vilebrequin 360 CA (angle du vilebrequin). Avec IGS : la fonction ISG donne des informations concernant la position du vilbrequin dans tous les modes de fonctionnement. La fonction CKPS sous ISG permet une durée de redémarrage courte du moteur et une combustion efficace.

[ISG]

[Pas le type ISG]

[ISG]

Deux canaux différentiels séparés pour l'information sur la direction et de la vitesse.

Séparation de phase des 2 canaux délivre l'information sur la direction de rotation.

À capteur de position du vilebrequin (CKPS)

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Spécifications

SPÉCIFICATION lément SPÉCIFICATION Résistance de la bobine (Ω) 774 ~ 946 [20 °C (68 °F)] ...

Autres materiaux:

Description et fonctionnement
Description Le cognement est un phénomène caractérisé par une vibration et du bruit indésirable et peut causer des dommages au moteur. Le capteur de cognement (KS) est installé sur le bloc-cylindres et capte le cognement du moteur. Lorsqu'un cognement se produit, ...

Pneu à profil bas (si équipé)
Des pneus à profil bas, dont le ratio est inférieur à 50, sont fournis avec le véhicule pour lui conférer une allure sportive. Les pneus à profil bas sont optimisés pour assurer une meilleure maniabilité et un meilleur freinage. De ce fait, la conduite pourrait être moins confortable ...