Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air d'admission et la vitesse du moteur.

Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur. Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.

À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS)

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Spécifications

SPÉCIFICATION PRESSION (kPa (kgf/cm², psi)) Tension de sortie (V) 20,0 (0,20, 2,9) 0,79 46,7 (0,47, 6,77) ...

Autres materiaux:

Spécifications
SPÉCIFICATION ACCELERATEUR Position Tension de sortie (V) APS 1 APS 2 C.T 0,7 ~ 0,8 0,29 ~ 0,46 W.O.T 3,85 ~ 4,35 1,93 ~ 2,18 ...

Description et fonctionnement
Description Le système de l′essuie-glace du pare-brise du capteur de pluie est un système de l′essuie-glace qui, outre les fonctions normales de l′essuie-glace (buée, vitesse manuelle basse, vitesse manuelle élevée et lavage), offre une commande automatique à vit ...