DÉPOSE |
En cas de dépose de la pompe à carburant à haute pression, du tuyau
de carburant à haute pression, du tuyau de sortie et de l'injecteur,
il y a risque de blessures dues à une fuite de carburant haute pression.
Ne procédez pas à des travaux de réparation juste après l'arrêt du moteur.
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1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
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3. |
Déposez le collecteur d'admission (Reportez-vous à "SYSTÈME D'ADMISSION
ET D'ÉCHAPPEMENT" dans le groupe EM).
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4. |
Débranchez les connecteurs de l'injecteur (A) et le connecteur du capteur
de pression du rail (B).
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5. |
Déposez le tuyau à carburant à haute pression (C).
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6. |
Retirez la jauge d'huile moteur.
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7. |
Déposez le boulon d'installation (D) puis déposez le tuyau d'alimentation
et l'ensemble de l'injecteur du moteur.
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INSTALLATION |
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Ne réutilisez pas le disque de maintien.
Ne réutilisez pas la rondelle en caoutchouc de l'injecteur.
Ne réutilisez pas le joint de combustion usagé.
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Conditions dangereuses
Si vous faites face à des conditions de route dangereuses comme de l'eau, de
la neige, de la glace, de la vase, du sable ou autre, suivez ces suggestions :
Roulez prudemment et maintenez une plus grande distance de freinage.
Évitez les freinages et les manoeuvres brusques.
Si vous n'avez ...
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Garniture de la porte avant
2. Joint de garniture de la portière avant
3. Panneau de porte avant
4. Caoutchouc d’étanchéité interne de la courroie de porte avant
5. Caoutchouc d’étanchéité externe du puits de porte avant
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