| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Déposez l'ECTS (reportez-vous à "Dépose").
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| 3. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
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| 3. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Diagrammes schématiquesConfiguration de l'utilisateur (seulement pour le tableau de bord de Type B,
si équipé)
■ Type B
1. Arrêter le véhicule, mettre le commutateur d'allumage sur ON ou laisser le
moteur en marche.
2. Appuyer sur le bouton TRIP jusqu'à ce que la configuration de l'utilisateur
s'affiche.
3. Avec la configuration de l'utilisateur affichée, appuyer sur le bouton TRIP
pendant 2 ...
Auto-désembuage
L'autodésembueur réduit le risque d'embuement sur l'intérieur du pare-brise en
détectant automatiquement le niveau d'humidité sur la face intérieure du parebrise.
Le système d'auto-désembuage fonctionne quand la chaufferette ou le climatiseur
est en circuit.
Ce témoin s'allume qua ...