| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur de l'IATS.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes IATS 3 et 4.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur
(A).
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| 3. |
Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir
d'équilibre.
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Diagrammes schématiquesSpécifications
Spécifications
▷ Type : type à coefficient thermique négatif
Temp. [(°C)°F]
Résistance (KΩ)
(-40) -40
48,1
(-20) -4,0
15,6
(0) 32,0
5.88
...
Pour régler le régulateur à une vitesse
■ Type A
■ Type B
1. Appuyez sur le bouton CRUISE au volant pour mettre le régulateur en circuit.
Le témoin CRUISE s'allume au tableau de bord.
2. Accélérez à la vitesse voulue, qui devrait être entre 40 km/h (25 mi/h).
■ Type A
■ Type B
3. Abaissez le levier (1) (sur S ...