Kia Rio manuels

Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système électrique du moteur / Système de charge / Convertisseur DC/DC / Procédures de réparations

Dépose et pose
1.
Débranchez la borne négative de la batterie.
Couple de serrage
Sans capteur de batterie :
7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ~ 7,2 lb·ft)
Avec capteur de batterie :
4,0 ~ 6,0 N.m (0,4 ~ 0,6 kgf.m, 3,0 ~ 4,4 lb-ft)
2.
Enlevez le logement de la boîte à gants. (Voir groupe BD)
3.
Déconnectez le connecteur (A) et enlevez le convertisseur CC/CC (B).

4.
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
  
Après avoir déconnecté puis reconnecté le câble négatif de la batterie, la fonction ISG ne sera opérante qu'après les 4 heures de stabilisation du système.
Diagrammes schématiques
Schéma du circuit    Avec ALL 2 et batterie de connexion, entrez le signal “Démarrage ISG“ puis le R ...

Batterie
...

Autres materiaux:

Description et fonctionnement
Description La pompe à huile est intégrée comme unité avec la chambre de frein 26. La rotation de la pompe forme la pression hydraulique nécessaire pour la lubrification des différentes pièces de la boîte de vitesses et pour le fonctionnement de l'embrayage et de ...

Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Pivot de blocage du segment 2. Régleur du sabot 3. Ressort de rappel supérieur 4. Levier de réglage 5. Segment 6. Ressort de réglage 7. Ressort de rappel inférieur 8. Ressort de blocage de segment ...

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