Kia Rio manuels

Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

Dépose et pose
1.
Enlevez le carter du moteur.
2.
Débranchez la borne négative de la batterie.
Couple de serrage:
Sans capteur de batterie :
7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ~ 7,2 lb·ft)
Avec capteur de batterie :
4,0 ~ 6,0 N.m (0,4 ~ 0,6 kgf.m, 3,0 ~ 4,4 lb-ft)
3.
Enlevez le conduit d'air et l'ensemble du filtre à air.
(Voir moteur et transmission)
4.
Débranchez le connecteur d'extension de l'injecteur (A), le connecteur (B) du système d'admission variable (VIS) et le connecteur (C) de l'électrovanne de commande de purge (PCSV).

5.
Débranchez le connecteur d'ETC (commande du papillon électronique) (A), MAPS (capteur de pression absolue du collecteur) et IATS (capteur de température d'air d'admission) (B).

6.
Débranchez le connecteur (A) du capteur de cognement.

7.
Débranchez le flexible (A) du recyclage des gaz du carter (PCV) et le flexible (B) de l'électrovanne de commande de purge (PCSV).

8.
Débranchez le flexible de vide (A) et les flexibles de liquide de refroidissement du corps du papillon (B).

9.
Desserrez les boulons de fixation de l'ensemble du goulot de remplissage (A).
Couple de serrage:
6,9 ~ 10,8 Nm (0,7 ~ 1,1 kgf.m ; 5,1 ~ 8,0 lb-ft)

10.
Déposez le collecteur d'admission (A) et le joint (B).
Couple de serrage:
18,6 ~ 23,5 N·m (1,9 ~ 2,4 kgf·m, 13,7 ~ 17,4 lb·ft)

  
Lors de l'installation, remplacez par de nouveaux joints.
Lors de l'installation du collecteur d'admission, serrez les boulons et les écrous d'abord au pré-couple, puis serrez les boulons et écrous au couple spécifié dans l'ordre suivant.

11.
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Collecteur d'admission 2. Joint du collecteur d’admission 3. Joint du corps du papillon électronique 4. Corps du papillon éle ...

Collecteur d′échappement
...

Autres materiaux:

Procédures de réparations
Contrôle de la pression de compression    En cas de baisse de puissance, de consommation excessive d′huile ou de mauvais rapport de consommation de carburant, mesurez la pression de compression. ...

Distribution du scellant
11. Parcourez immédiatement 7 à 10 km (4 à 6 milles) afin de distribuer le scellant uniformément dans le pneu. Ne dépassez pas 80 km/h (50 mi/h). Et si possible, ne roulez pas à moins de 20 km/h (12 mi/h). En conduisant, si l'on détecte des vibrations, des difficultés de conduite ou ...

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