Dépose et pose |
1. |
Enlevez le carter du moteur.
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2. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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3. |
Enlevez le conduit d'air et l'ensemble du filtre à air.
(Voir moteur et transmission)
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4. |
Débranchez le connecteur d'extension de l'injecteur (A), le connecteur
(B) du système d'admission variable (VIS) et le connecteur (C) de l'électrovanne
de commande de purge (PCSV).
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5. |
Débranchez le connecteur d'ETC (commande du papillon électronique) (A),
MAPS (capteur de pression absolue du collecteur) et IATS (capteur de
température d'air d'admission) (B).
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6. |
Débranchez le connecteur (A) du capteur de cognement.
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7. |
Débranchez le flexible (A) du recyclage des gaz du carter (PCV) et le
flexible (B) de l'électrovanne de commande de purge (PCSV).
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8. |
Débranchez le flexible de vide (A) et les flexibles de liquide de refroidissement
du corps du papillon (B).
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9. |
Desserrez les boulons de fixation de l'ensemble du goulot de remplissage
(A).
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10. |
Déposez le collecteur d'admission (A) et le joint (B).
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11. |
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
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Climatisation automatique
1. Bouton de commande de la température
2. Bouton AUTO (contrôle automatique)
3. Affichage du régulateur de température
4. Bouton de commande de la vitesse de ventilation
5. Bouton de fermeture OFF
6. Bouton de dégivrage du pare-brise
7. Bouton de dégivrage de la lunette arrière
8. B ...
Procédures de réparations
PROCÉDURE DE RÉGLAGE D′ENTRETIEN
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Un contrôle du niveau ATF n'est pas nécessaire normalement pendant les
tâches programmées. Si une fuite d'hui ...