Dépose et pose |
1. |
Enlevez le carter du moteur.
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2. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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3. |
Enlevez le conduit d'air et l'ensemble du filtre à air.
(Voir moteur et transmission)
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4. |
Débranchez le connecteur d'extension de l'injecteur (A), le connecteur
(B) du système d'admission variable (VIS) et le connecteur (C) de l'électrovanne
de commande de purge (PCSV).
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5. |
Débranchez le connecteur d'ETC (commande du papillon électronique) (A),
MAPS (capteur de pression absolue du collecteur) et IATS (capteur de
température d'air d'admission) (B).
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6. |
Débranchez le connecteur (A) du capteur de cognement.
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7. |
Débranchez le flexible (A) du recyclage des gaz du carter (PCV) et le
flexible (B) de l'électrovanne de commande de purge (PCSV).
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8. |
Débranchez le flexible de vide (A) et les flexibles de liquide de refroidissement
du corps du papillon (B).
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9. |
Desserrez les boulons de fixation de l'ensemble du goulot de remplissage
(A).
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10. |
Déposez le collecteur d'admission (A) et le joint (B).
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11. |
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
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Procédures de réparations
REMPLACEMENT
1.
Enlevez la roue et le pneu avant.
Couple de serrage:
88,3 ~ 107,9 N.m (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)
...
Recherche de pannes
Protection de sécurité
lément
Sécurité intégrée
Moteur ETC
Valve du papillon bloquée sur 7°
TPS
Défaut TPS 1
ECM examine TPS2
Défaut TPS 2
ECM exa ...