CONTRÔLE |
1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur du pied.
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3. |
Vérifiez que l'actionneur du pied fonctionne en position ouverte quand
on connecte 12 V à la borne 3 et à la borne de masse 4.
Vérifiez que l'actionneur du pied fonctionne en position de fermeture
lors de la connexion dans l'ordre inverse.
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4. |
Connectez le connecteur de l'actionneur du pied.
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5. |
Mettre le contact.
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6. |
Contrôlez la tension entre les bornes 6 et 5.
SPÉCIFICATION
Avec le désembuage auto activé
Avec le désembuage auto désactivé
Il y aura rétroaction de position courante de l′actionneur aux commandes.
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7. |
Si la tension mesurée n'est pas spécifiée, remplacez par un bon actionneur
du pied et contrôlez son bon fonctionnement.
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8. |
Si le problème est ainsi corrigé, remplacez l'actionneur du pied.
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REMPLACEMENT |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlever la boîte à gants.
(Voir le groupe BD - "Tableau de bord")
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3. |
Déposez l'ionisateur du groupe d'instruments.
(Voir le groupe HA - "Ionisateur du groupe d'instruments")
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4. |
Débranchez le connecteur (A) puis enlevez l'actionneur du pied (B) une
fois les vis de fixation desserrées.
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5. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Spécifications
Spécifications
▷ Type : type à coefficient thermique négatif
Temp. [(°C)°F]
Résistance (KΩ)
(-40) -40
48,1
(-20) -4,0
15,6
(0) 32,0
5.88
...
Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
Système d′allumage
Symptôme
Zone suspecte
REMÈDE
Le moteur ne démarre pas ou a du mal à démarrer (le démarreur tourne)
Commande de blocage d′allumage
Contrôlez l' ...