Contrôle |
1. |
Débranchez le connecteur de l'interrupteur d'allumage (B) et le connecteur
de l'interrupteur de clé (A) sous la colonne de direction.
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2. |
Contrôlez la continuité entre les bornes.
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3. |
Si tel n'est pas le cas, remplacez l′interrupteur.
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DÉPOSE |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Déposez les capots supérieur et inférieur de la colonne de direction.
(Reportez-vous au groupe ST - "Colonne de direction".)
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3. |
Débranchez le connecteur de l'interrupteur d'allumage (B) et le connecteur
de l'interrupteur de clé (A) sous la colonne de direction.
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4. |
S'il est nécessaire de retirer le cylindre de serrure à clé (A), retirez-le
après avoir poussé la goupille de blocage avec la clé ACC.
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INSTALLATION |
1. |
Installez le cylindre de serrure de la clé.
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2. |
Installez l'avertissement de clé et le connecteur de l'immobilisateur.
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3. |
Installez l'interrupteur d'allumage.
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4. |
Installez les capots de la colonne de direction et le panneau inférieur
du tableau de bord.
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Procédures de réparations
CONTRÔLE
1.
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
2.
Mesurez la tension de sortie de MAPS au ralenti et ALL ON.
Spécification : Se référer aux "Spécifications"
...
Spécifications
SPÉCIFICATION
lément
SPÉCIFICATION
Résistance de la bobine (Ω)
6,9 ~ 7,9 [20 °C (68 °F)]
...