La pression des pneus (y compris celle de la roue de secours) devrait être vérifiée quand les pneus sont froids. " Pneus froids " veut dire que le véhicule n'a pas été utilisé pendant au moins trois heures ou n'a pas roulé plus de 1,6 km (un mille).
Le maintien de la pression recommandée assure la meilleure qualité de roulement possible, la meilleure tenue de route et une usure minimale des pneus.
Voyez les pressions d'air recommandées pour les pneus sous " Pneus et jantes " à la section 8.
Toutes les spécifications (grandeurs et pressions) se trouvent sur une étiquette apposée sur le pilier central, du côté conducteur.
AVERTISSEMENT - Sous-gonflage des pneus
Gonfler les pneus selon les recommandations de ce manuel. S'ils sont trop sousgonflés (no kpa (10 psi) ou plus), ils peuvent se surchauffer, crever, se fissurer ou présenter autres défaillances qui peuvent causer la perte de la maîtrise et un accident. Le risque est encore plus élevé par temps chaud et quand vous roulez pendant de longues périodes à vitesse élevée.
Observez toujours les points suivants :
Procédures de réparations
REMPLACEMENT
1.
Déposez l’arbre de transmission avant. Voir le groupe DS - "Arbre de
transmission avant")
2.
Déposez le joint TJ. (Voir le groupe DS - "Joint TJ")
3.
Déposez l ...
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Bouton du levier de vitesse
2. Ensemble du levier de vitesse
3. Ensemble du câble de sélection de vitesse
4. Ensemble du câble de changement de vitesse
5. Retenue
...