REMPLACEMENT |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Déposez la garniture du toit. (Reportez-vous au groupe Carrosserie -
"pavillon")
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3. |
Déconnectez le connecteur et déposez le moteur du toit ouvrant (A) en
desserrant 2 vis.
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4. |
Mettez les bornes à la masse comme indiqué dans le tableau ci-dessous
et vérifiez que l′unité du toit ouvrant fonctionne comme indiqué dans
le tableau ci-dessous.
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5. |
Effectuez les tests d'entrée suivants au niveau du connecteur.
Si l′un des tests révèle un problème, recherchez et corrigez son origine,
puis contrôlez à nouveau le système.
Si tous les tests d′entrée s'avèrent satisfaisants, le moteur du toit
ouvrant doit être défectueux ; le remplacer.
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1. |
Mettez la clé d'allumage sur ON puis fermez complètement le toit ouvrant.
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2. |
Relâchez le levier de commande du toit ouvrant.
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3. |
Appuyez et maintenez enfoncé le bouton FERMETURE pendant au moins 10
secondes jusqu'à ce que le toit ouvrant soit fermé et se déplace légèrement.
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4. |
Relâchez le levier de commande du toit ouvrant.
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5. |
Actionnez et maintenez enfoncé le bouton FERMETURE à nouveau dans les
5 secondes jusqu'à ce que le toit ouvrant effectue les choses suivantes;
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6. |
Réinitialisez la procédure une fois terminée.
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1. |
L'ECU du toit ouvrant détecte le temps de fonctionnement du moteur.
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2. |
Le moteur peut fonctionner en continu pour le 1er temps de marche (120
± 10 sec).
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3. |
Le fonctionnement continu du moteur s'arrête après le 1er temps de marche
(120 ± 10 sec).
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4. |
Le moteur n'est pas mis en marche pour le 1er temps de refroidissement
(18 ± 2 sec).
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5. |
Le moteur a ensuite une deuxième période de fonctionnement (10 ± 2 sec)
après la première période de refroidissement (18 ± 2 sec)
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6. |
Le fonctionnement continu du moteur s'arrête après le 2nd temps de marche
(10 ± 2 sec).
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7. |
Le moteur n'est pas mis en marche pour le 2nd temps de refroidissement
(18 ± 2 sec).
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8. |
Le moteur répète le 2nd temps de marche et le 2nd temps de refroidissement
lors du fonctionnement continu du moteur.
T1 : 120 ± 10 sec, T2 : 18 ± 2 sec,
T3 : 10 ± 2 sec, T4 : 18 ± 2 sec
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Auto-démarrage
Pour faire redémarrer le moteur depuis le mode d'arrêt au ralenti
Le moteur redémarre du mode d'arrêt au ralenti lorsque :
La pédale de frein est relâchée
Le levier de vitesses est passé en position " R " (marche arrière) ou en
mode " sport " tout en appuyant sur la pédale de fre ...
Description et fonctionnement
Description
Le cognement est un phénomène caractérisé par une vibration et du bruit indésirable
et peut causer des dommages au moteur. Le capteur de cognement (KS) est installé
sur le bloc-cylindres et capte le cognement du moteur.
Lorsqu'un cognement se produit, ...