Description |
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L'interface machine/humaine à travers un bouton 1-étape pour le changement
de borne et le démarrage du moteur.
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Commande des relais externes pour le changement de borme ACC/ALL1/ALL2
et le DÉMARREUR sans utilisation d'interrupteur d'allumage mécanique.
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Indication du statut du véhicule via LED ou messages explicites affichés.
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Fonction de l'immobilisateur par communication de tranpondeur AvG entre
le fob et le support fob.
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Architecture récurrente pour haute dépendance de système
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Interface avec réseau de communication véhicule CAN vitesse lente.
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Interface avec réseau de communication véhicule LIN dépendant de la
plateforme
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Changement des bornes ACC/ALL1/ALL2.
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Commande de la ligne BAT (côté haut) du relais du DÉMARREUR basé sur
le communication avec EMS ECU.
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Gestion de la fonction de l'immobilisateur.
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Gestion de la fonction avertissement BES.
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Commande allumage et moteur ON/OFF en envoyant un signal à IPM.
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Affichage de statut par témoin DEL ON/OFF. (Ambre ou verte)
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N° |
Témoin caractère |
de validation |
1 |
Témoin indicateur ON |
Porte ouverte, feux arrière ON, ACC, ALL ON |
2 |
Témoin indicateur 30 sec ON → Témoin OFF |
Porte fermée, feux arrière OFF, ALL OFF |
3 |
Témoin indicateur OFF |
Télécommande VERR, VERR passif |
4 |
Rhéostat aux feux arrière ON (voyant d'éclairage) |
N° |
Condictions de l'allumage |
Statut de la DEL du bouton Marche |
1 |
Allumage off |
DEL couleur blanche ON |
2 |
ALL ACC |
DEL couleur ambre ON |
3 |
ALL ON (moteur OFF) |
DEL couleur bleue ON |
4 |
Démarrage |
Maintenez le statut de la DEL avant le démarrage |
5 |
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR |
DEL OFF |
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Gestion du bouton Marche Arrêt (SSB),
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Communication de l'immobilisateur (avec unité de système de gestion
du moteur pour l'activation de l'immobilisateur),
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Serveur d'authentification (validité du transpondeur et en cas d'authentification
fob passive de l'option SMK),
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Contrôle de consistence du système,
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• |
Diagnostic système,
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• |
Commande d'affichage de message/avertisseur sonore
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• |
Commande de relais de borne
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Contrôle de la vitesse du véhicule reçue du capteur ABS/ESP ECU.
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• |
Commande des DEL SSB (éclairage, état bloqué)
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• |
Commande de la station de base située dans SSB via l'interface sérielle
directe.
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Contrôle de la consistence du système pour diagnostiquer une défaillance
SMK et pour passer au mode conduite de dépannage.
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• |
Apport d'information de la vitesse du véhicule
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• |
Gestion du bouton Marche Arrêt (SSB)
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• |
Commande électrique du démarreur
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• |
L'activation des modes d'alimentation "Off", "Accessoire", "Allumage"
et "Démarrage" en passant aux bornes correspondantes
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• |
Le démarrage du moteur
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• |
L'arrêt du moteur
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État du système |
État de la borne |
STATUT DU MOTEUR |
1. OFF - verrouillé |
OFF |
ARRÊT |
2. OFF - déverrouillé |
OFF |
ARRÊT |
3. ACC |
AUDIO |
ARRÊT |
4. ALL |
ALL1, ALL2, ACC |
ARRÊT |
5. Démarrage |
ALL1, démarrage |
Démarrage |
6. ALL - moteur |
ALL1, ALL2, ACC |
EN MARCHE (signifie "tourne seul") |
État du système |
État de la borne |
STATUT DU MOTEUR |
1. OFF - DÉVERROUILLÉ |
OFF |
ARRÊT |
2. ACC |
AUDIO |
ARRÊT |
3. ALL |
ALL1, ALL2, ACC |
ARRÊT |
4. Départ |
ALL1, DÉMARRAGE avec modèle spécial d'activation |
Démarrage |
5. ALL - moteur |
ALL1, ALL2, ACC |
EN MARCHE (signifie "tourne seul") |
Remplacement des piles
■ Type A
■ Type B, C
Une pile devrait durer plusieurs années, mais si le transmetteur ou la clé intelligente
cesse de bien fonctionner, remplacez la pile par une neuve. Si vous ne savez pas
exactement comment utiliser ou poser la pile, consultez un concessionnaire Kia agréé.
1.Ouv ...
Procédures de réparations
REMPLACEMENT
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Récupérer le réfrigérant avec un système de récupération/recyclage/charge.
3.
Une fois le moteur refroidi, purgez le liquide ...